嵐圖追光phev夜晚第一視角怎么樣？

嵐圖追光 參考價：25.28萬起

查看參配 獲取底價

購置稅優惠 經銷商報價 車主點評

嵐圖追光 PHEV 在夜晚的第一視角體驗相當出色。

首先是底盤方面，其搭載了同級唯一百萬級魔毯底盤，也就是空氣懸架+CDC 底盤技術。在夜間行駛時，不管是城市道路還是顛簸路段，都能有效過濾顛簸，底盤表現穩定，整體感很強。低速時車輛輕盈，高速時底盤自動變得沉穩，過彎時懸架支撐力足，駕駛起來很有信心。

車內的豪華和舒適性在夜晚也能充分展現。內飾大量采用高級用料，比如高端仿麂皮、光學級 K9 水晶光雕按鈕、水晶換擋旋鈕等，營造出滿滿的高級感。而且車內沒有異味，配備的 IAQC 智能空氣空調管理系統、負離子再生套件和香薰系統，讓人仿佛置身森林之中。再加上寬敞的空間，超 5 米車長和 3 米軸距，二排頭部和腿部空間接近 1 米，二排座位還帶腿托及電動靠背調節功能以及通風、按摩、加熱功能，前排座椅也具備通風、按摩、加熱和 12 向電動調節，每個位置都有頭等艙級別的待遇。

續航表現上，追光 PHEV 的 CLTC 純電續航為 262km，CLTC 綜合續航為 1260km。夜間行駛如果開著空調，滿員且有行李的情況下，其純電續航里程的表顯與實際耗能基本相符。日常通勤一周只需充一次電，長途行駛綜合續航也足夠。

不過，嵐圖追光 PHEV 也存在一些小問題。比如價格方面，在同級別車型中優勢不明顯，可能會讓預算有限的消費者望而卻步。還有為了追求科技感，在一些設計上損失了一定的操作便利性，像隱藏式門把手開啟不方便，后尾燈沒有物理按鍵開啟，內飾的三聯屏容易積灰，中控屏下方的觸控式控制屏不能盲操，方向盤按鍵是觸控式不夠直觀，HUD 抬頭顯示在晚上對有散光的車主不太友好。此外，尾門設計傳統，使用不夠便捷，天氣不佳時座艙舒適度會受影響，車機系統和邏輯存在一些小問題。

綜合來看，嵐圖追光 PHEV 在夜晚的第一視角體驗優點突出，雖然存在一些小缺點，但如果您能接受，它還是一款值得考慮的車型。