比亞迪方程豹和理想l9哪個更好？

先來說說方程豹。它的功能性配置不錯，一鍵啟動按鍵位置合理且標識清晰，方便駕駛員操作。雖然沒有電動后備廂，但支持車內觸控屏、遙控鑰匙和車外按鍵三種開啟方式。發動機艙蓋開啟需拉動車內開關兩次，雙液壓支撐桿讓操作省力穩定。門檻離地高度 570mm，在同級別車型中不算出色。

舒適性方面，主副駕駛座椅分別支持 12 向和 10 向電動調節，前排座椅加熱、通風、按摩都有，后排座椅有加熱功能。主駕駛座椅可調節范圍在同級別中處于中下游。多功能方向盤上下可調節角度為 14.5°，處于上游水平；前后可調節距離為 50mm，是平均水平。后排座椅頭枕能上下調節，中央扶手箱寬大舒適，還支持前后調節。

多媒體配置上，車內 USB 接口規格和數量豐富，電壓、電流穩定。智能語音系統表現出色，能識別并執行多種指令，還能控制多種功能。

空間配置上，前排能合理放置多種固定物品，中控臺分層式設計實用。后備廂內部規整，空間利用率高，基礎數值不錯。

安全配置方面，前方視野在同級別中處于下游，后方視野處于平均水平。左外后視鏡視野范圍處于中下游，右外后視鏡處于中上游。倒車雷達和前駐車雷達的感應距離和持續蜂鳴提示距離與經驗值有差距。360 度全景影像、透明底盤和 3D 數字車功能不錯，還有倒車隨動輔助線。原地掉頭的最小路面寬度處于平均水平，除主駕駛外，其余車門上方均配有拉手。

續航方面，實測純電模式下平均每行駛 1km 消耗的續航里程約為 2km。使用快充樁充電 10 分鐘，電池電量增加 18%。

再看理想 L9。外觀更圓滑，尺寸更大，新能源車特征明顯。內飾取消了液晶儀表盤，換成 HUD 抬頭顯示和方向盤交互屏，屏幕清晰度和流暢度好。動力上，采用 1.5T 四缸引擎，熱效率可達 40.5%，配合雙電機，零百提速 5.3S，起步安靜迅猛。續航方面，增程式新能源，純電續航高速約 145 公里，能耗 23 左右，電耗能接受。能耗方面，高速電耗 23 左右，油耗 9 個左右，偏高。充電方面，有家用充電樁，充電功率 7KW，五六個小時充滿。直流充電最快可達 78.2KW，半小時左右快充滿。

總之，如果您更注重越野性能和外飾，方程豹可能更適合；如果您追求舒適的內飾和科技配置，理想 L9 或許是更好的選擇。當然，最好去實體店試駕體驗，根據自己的感受來決定。