紅旗h5 2022款最新款轎車(chē)怎么樣？

紅旗 H5 2022 款最新款轎車(chē)是一款表現(xiàn)出色的車(chē)型。

外觀方面，采用紅旗新型家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉直瀑式前格柵搭配大尺寸 U 型鍍鉻中網(wǎng)框架和貫穿式徽標(biāo)，莊重且有辨識(shí)度。分體式前大燈，上方的日間行駛燈點(diǎn)亮后呈箭羽狀。車(chē)身側(cè)面，貫穿式雙腰線(xiàn)一氣呵成，搭配鍍鉻飾條點(diǎn)綴，動(dòng)感十足。新車(chē)還配備新設(shè)計(jì)的多輻輪轂，并有紅色裝飾點(diǎn)綴。車(chē)尾層次感好，全 LCD 流水尾燈組和鍍鉻裝飾條視覺(jué)效果佳，采用雙邊兩出式排氣布局，精致感足。其車(chē)身尺寸為 4945/1845/1470mm，軸距 2875mm，定位中型轎車(chē)。

內(nèi)飾上，以藍(lán)灰為主色，點(diǎn)綴碳纖維和拉絲鋁裝飾，搭配 64 色智能感應(yīng)氣氛燈，氛圍舒適。配備真皮包裹的三幅式多功能方向盤(pán)、7 英寸液晶數(shù)字儀表和 10 英寸懸浮式液晶觸控屏，科技感強(qiáng)。中控下方的空調(diào)出風(fēng)口和電子換擋器造型科學(xué)，握感舒適。新車(chē)配備 3.0 版機(jī)型系統(tǒng)和一鍵啟動(dòng)等功能。

智能體驗(yàn)上，根據(jù)不同車(chē)型配置，有智能語(yǔ)音交互系統(tǒng)、carlife 功能、一鍵啟動(dòng)、無(wú)鑰匙進(jìn)入（前排）、倒車(chē)影像、360°全景影像、自動(dòng)泊車(chē)、定速巡航系統(tǒng)、ACC 自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電等功能。

安全方面，有新結(jié)構(gòu)剛性車(chē)架加持，還有前排預(yù)警限力安全帶、前排鎖止鎖舌、多個(gè)安全氣囊、胎壓顯示、前碰撞預(yù)警系統(tǒng)、盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)、車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)等。

動(dòng)力部分，新車(chē)推出六款車(chē)型。1.5T 車(chē)型搭載 CA4GB15TD-30 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 124 馬力，最大扭矩 258 牛·米，匹配 7 擋濕式雙離合變速箱。1.8T 車(chē)型搭載 CA4GC18TD-30 發(fā)動(dòng)機(jī)+48V 輕混系統(tǒng)，最大功率 145 馬力，最大扭矩 320 牛·米，匹配 6 擋手自一體變速箱，懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架+后多連桿式獨(dú)立懸架組合。

從銷(xiāo)量來(lái)看，紅旗 H5 表現(xiàn)不錯(cuò)，漸入佳境。不過(guò)，它也有一些不足。比如，新車(chē)內(nèi)飾氣味刺鼻，建議多通風(fēng)。部分車(chē)型的輪轂造型不太好看，輪胎配置一般。變速箱匹配一般，低速有頓挫和拖拽感。剎車(chē)腳感奇怪，制動(dòng)力輸出不太均勻。NVH 表現(xiàn)一般，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、震動(dòng)及高速時(shí)的胎噪、風(fēng)噪抑制不夠好。自適應(yīng)遠(yuǎn)近光功能不太實(shí)用。空調(diào)制冷效果一般。中控臺(tái)偶發(fā)異響。底盤(pán)濾震性一般，壓過(guò)大的路面接縫和減速帶時(shí)處理生硬。車(chē)道保持功能有時(shí)會(huì)跟駕駛員搶方向盤(pán)。

總的來(lái)說(shuō)，紅旗 H5 2022 款在外觀、內(nèi)飾、配置、動(dòng)力等方面有不少亮點(diǎn)，也存在一些有待改進(jìn)的地方，但綜合來(lái)看還是一款值得考慮的車(chē)型。