嵐圖free是特斯拉放棄的技術嗎

嵐圖 FREE 在智能車聯網方面表現出色。全系配備一體式可升降三聯屏，具備常見的在線音樂、導航等功能，還有少見的手勢控制、面部識別功能，并且標配有四種智能座艙模式。實際使用中，人臉識別能根據車主身份調節座椅和后視鏡，提高用車效率。語音識別控制功能好用，能做到可見即可說，還支持一次喚醒后連續對話，但界面文字內容太多時系統識別有難度。手勢控制方便快捷，可一鍵閉音、打開導航等。此外，還有官方版 K 歌功能，只是 K 歌模式下無法使用語音控制。

在智能駕駛輔助功能方面，以指導價 33.36 萬的車型為例，配備 NXP 輔助駕駛芯片，以及 9 個攝像頭、12 個超聲波雷達和 3 個毫米波雷達，硬件水平與同價位新勢力車型相當。標配主流 L2 級智能駕駛輔助，包括全速自適應巡航等主流功能，除一款車型外還配備夜視系統。實際使用達到主流水準，在夜間行駛和彎道、路口較多的路段，夜視系統和 AR 實景導航功能優勢明顯。

與特斯拉 Model Y 對比，嵐圖 FREE 在很多方面有優勢。價格方面兩者定價區間接近，但嵐圖 FREE 級別更高，車長和軸距更大，乘坐空間更舒適。車身安全性上，Model Y 車身結構用一體壓鑄工藝，嵐圖 FREE 采用全球首創 2000MPa 鋁硅涂層車門防撞梁等技術，獲“2021 中國十佳車身”和“最佳工藝獎”。電池技術上，Model Y 相比 Model 3 有減配，嵐圖 FREE 電池組用琥珀技術，電芯有 PACK 五層安全防護。配置方面，Model Y 配置常規，嵐圖 FREE 多出透明底盤、夜視系統等，隔音靜謐性也更出色，還具備首創的兒童呵護模式和嬰兒級別座椅材質及更多功能。此外，嵐圖 FREE 車主可終身免費充電，每月 800 度，Model Y 車主無法享受此權益。

2024 款嵐圖 FREE 從外到內做了升級。外觀前臉設計新穎，有上世紀 6、70 年代神韻和機甲感，擺脫了新能源車統一的封閉式前臉設計，但側面和尾部有敷衍和敗筆之處。內飾方面，車鑰匙靠近 1 米自動解鎖彈出門把手，座椅有迎賓模式。座椅皮加翻毛皮質感好，支撐性佳，但對某些坐姿的人不太友好。內飾大多為皮質包裹和軟塑料材質，氛圍燈設計克制。有兩排實用的實體按鍵和支持 50W 快充且帶通風散熱的手機無線充電盤，但方向盤中間和儀表臺部分是塑料材質。后排座椅質感與前排相同，天幕遮光效果好，后備箱縱深不錯但內部寬度略有不足。駕駛方面，自帶的百度阿波羅系統好用，高速模式更出色，能自動識別車道線和周圍情況，進行輔助駕駛，能耗方面也表現不錯。