紅旗h9是不是中國版的勞斯萊斯

紅旗 H9 不能簡單地被稱為中國版的勞斯萊斯，雖然它在某些方面有相似之處，但也有其獨特的特點。

從外觀來看，紅旗 H9 強大的氣場令人印象深刻。碩大的直瀑式中網與勞斯萊斯的帕特農神廟中網有異曲同工之妙，從中網中間延伸到引擎蓋的設計猶如一條中軸線，營造出威嚴莊重的氣質。其車身尺寸較大，長寬高達到 5137/1904/1493mm，軸距 3060mm，比傳統豪華 C 級轎車更大。溜背式造型在莊嚴肅穆中增添了幾分雍容華貴，腰線設計讓整車更顯優雅，隱藏式車門把手和解鎖時點亮的“魚鱗”燈帶也增加了儀式感。車尾造型延續了紅旗 CA770 的整體尾燈布局，穩重又不失動感。

內飾方面，紅旗 H9 更加“華貴”。橫貫式中控臺融入中軸線元素，大量高檔材質的運用讓內飾達到豪華水準。車內使用大量皮革包裹，門板處采用翻毛皮材質，山水紋理的中控臺金屬面板光影質感強。253 色可調的車內氛圍燈配合高檔材質和金屬飾板，營造出中式含蓄內斂的氛圍。兩塊 12.3 英寸的液晶儀表和中控多媒體屏顯示清晰、響應速度不錯，智能語音助手能精準識別指令來源。此外，配備了 BOSE 音響系統、香氛系統，座椅舒適性出色，后排多功能扶手功能豐富，但鋼琴烤漆面板容易收集指紋。

紅旗 H9 的設計師是前勞斯萊斯設計總監賈爾斯·泰勒，它在造型上與勞斯萊斯古斯特有一定的相似性。比如車頭細節比例采用東方建筑常用的 1：1.414 白銀比例，更符合國人審美。前臉直瀑式格柵精致豪華，紅色飾條標志性強。但古斯特前臉格柵尺寸較小，間隙明顯，精致感和緊湊感不如紅旗 H9。兩車大燈均為 LED 光源，紅旗 H9 橫豎造型組合別致，下方霧燈區域有“C”字形結構。古斯特大燈面積小，與車頭格柵對比強烈。兩車均雙色拼接，紅旗 H9 溜背造型動感端莊，古斯特側面線條流暢舒展，車身尺寸更大。兩車輪轂和門把手設計不同，均支持無鑰匙進入。尾部方面，紅旗 H9 運用平直線條穩重，貫穿式尾燈面積大，古斯特尾部優雅靈動，尾燈面積小。車廂內部，紅旗 H9 采用 T 字型中控臺布局，色彩搭配年輕，科技感強。古斯特內飾復古，真皮和木紋飾板組合，品牌積淀深厚。兩車方向盤、座椅和后排布局也各有特點。

動力方面，紅旗 H9 將搭載 2.0T 機械增壓發動機分為低/高功率版本，還有 3.0T 機械增壓發動機可選。雖然動力性不如古斯特的 V12 發動機，但考慮價格、油耗等因素是合適的。底盤方面，兩車均采用前置后驅，配備空氣懸掛，舒適性不錯。

總之，紅旗 H9 雖然在某些方面借鑒了勞斯萊斯的設計元素，但也融入了中國文化和自身特色，展現了中國豪華轎車的獨特魅力。