紅旗h9發動機用的是奧迪發動機嗎

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紅旗 H9 所搭載的 2.0T 四缸機與 3.0T 機械增壓 V6 發動機都是一汽集團自主開發的。就拿 2.0T 發動機來說，最高熱效率高達 39%，升功率達到 92.5kw/L，能量利用率相當高。

紅旗 H9 的發動機在很多方面都有出色的技術。比如核心的高壓缸內直噴模塊，來自博世，能讓燃油霧化更充分。整機熱效率高的主要原因是大幅降低了摩擦，像曲軸和活塞缸筒表面處理更光滑，包括氣門彈簧等小部件都進行了技術攻關，讓能量更多用于驅動車輪。

紅旗 CA4GC20TD 發動機具備 MAP 智能熱管理系統，散熱水路控制更智能，不同工況有不同溫度區間。發動機運轉還能實現米勒循環，進氣門延時關閉，低工況燃油經濟性好，跑高速則是傳統奧托循環。

紅旗 H9 的 3.0L V6 機械增壓發動機實現了五大核心創新技術。高效機械增壓技術，通過發動機曲軸直接驅動壓縮機增加進氣量，0.5 秒就能達到最大扭矩，動力響應強勁迅捷。可變滾流燃燒技術，根據不同工況改變進氣道開合角度，提高燃燒效率，降低排放。高效熱管理技術，電子水溫控制讓發動機快速升溫，降低摩擦功，提高熱效率，減少顆粒污染物排放。水冷排氣歧管技術，冷車啟動快速暖機，高負荷工況降低排氣溫度，滿足更嚴苛排放法規。高壓汽油缸內直噴技術，噴油嘴在氣缸內，燃油噴射更精確，燃燒更充分，降低油耗。

總之，紅旗 H9 的發動機是自主研發，技術先進，性能出色，并非奧迪發動機。