方程豹豹5沒(méi)有一點(diǎn)電能開(kāi)嗎

豹3 參考價(jià)：即將上市

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)

方程豹 5 作為一款混動(dòng)車(chē)型，雖然其動(dòng)力系統(tǒng)包含了發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)，但如果電池電量完全耗盡，車(chē)輛將無(wú)法僅依靠純電模式行駛。

從車(chē)主的實(shí)際使用情況來(lái)看，豹 5 的混動(dòng)系統(tǒng)在能耗方面表現(xiàn)出色。比如，純電最低能開(kāi)到 15.6 度電的百公里電耗，一般在市里最多也就是 18 到 19 度電，滿(mǎn)足日常通勤。饋電狀態(tài)下，油耗差不多在 7 到 8 升，與官方的 7.8 升百公里標(biāo)準(zhǔn)吻合。

此外，方程豹 5 的優(yōu)勢(shì)還體現(xiàn)在以下方面：

1. 性能強(qiáng)大：前后雙電機(jī)，前橋電機(jī)最大功率 200 千瓦，后橋電機(jī)最大功率 285 千瓦，還有 1.5T 的發(fā)動(dòng)機(jī)，車(chē)重近 3 噸，但百公里加速僅 4.8 秒。

2. 底盤(pán)出色：采用電池底盤(pán)一體化技術(shù)，更好地保護(hù)電池，提升大梁的扭轉(zhuǎn)剛度，讓整車(chē)質(zhì)心更趨向于黃金中點(diǎn)，在轉(zhuǎn)彎、減震帶、碎石路面上的體驗(yàn)都相當(dāng)不錯(cuò)，很穩(wěn)，轉(zhuǎn)彎響應(yīng)程度好，沒(méi)有傳統(tǒng)越野車(chē)的笨重感。

3. 配置豐富：內(nèi)飾偏年輕、“潮”，檔把和實(shí)體按鍵有儀式感，5 個(gè)水晶實(shí)體按鍵設(shè)計(jì)獨(dú)特，座椅、方向盤(pán)全是真皮，還帶冰箱，有全景天窗、遮陽(yáng)簾、18 個(gè)車(chē)內(nèi)揚(yáng)聲器等。

4. 智能表現(xiàn)：L2+智能輔助，常見(jiàn)的車(chē)道保持、車(chē)道居中、自動(dòng)泊車(chē)等功能都有，語(yǔ)音交互響應(yīng)速度和準(zhǔn)確度不錯(cuò)。

不過(guò)，方程豹 5 也有一些不足之處，比如后備箱不夠大，低配版在某些配置上有閹割。

總之，方程豹 5 整體表現(xiàn)出色，但沒(méi)電時(shí)不能純靠發(fā)動(dòng)機(jī)行駛。