嵐圖追光phev發(fā)動機(jī)是哪家的？

嵐圖追光（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） PHEV 的發(fā)動機(jī)是由嵐圖自主研發(fā)的 1.5T 高效混動專用發(fā)動機(jī)。

這臺發(fā)動機(jī)搭載了 13 項行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)，最大功率為 100kW。在混動構(gòu)型中，它與 P1 電機(jī)、前后兩臺雙永磁同步驅(qū)動電機(jī)、電動車單速變速器以及 43kWh 的三元鋰電池共同構(gòu)成了嵐圖追光 PHEV 的動力系統(tǒng)。

其電機(jī)方面，采用的是自研的 8 層扁線電機(jī)，三合一高集成電驅(qū)總成，功率密度達(dá) 2.27kW/kg，最高效率≥97%。在發(fā)動機(jī)與前后雙電機(jī)的協(xié)同作用下，追光 PHEV 的最大功率達(dá)到 390kW，最大扭矩 810N·m，零百加速成績 5.9s，最高車速可達(dá) 200km/h。

在能耗方面，追光 PHEV 表現(xiàn)出色。電驅(qū)總成噪音小，低于行業(yè)平均水平 5 - 10dB，全工況無明顯嘯叫，且擁有 10 年 30 萬公里的使用壽命，維護(hù)成本低，僅需周期更換齒輪油。此外，追光 PHEV 配備的扭矩矢量控制智能四驅(qū)系統(tǒng)，可實現(xiàn)前后電機(jī)扭矩輸出 0% - 100%智能無極調(diào)節(jié)，無感調(diào)節(jié)，舒適性更強(qiáng)。四驅(qū)系統(tǒng)極大提升了高速行駛過彎時的車身穩(wěn)定性，滿載時仍然動力充沛，在低附著力的濕地、雪地等場景下，有效提升駕控安全性，山路快速行駛也能放心駕馭。并且系統(tǒng)能夠根據(jù)當(dāng)前車輛的工況來計算動力、效率和扭矩的最佳分配，實現(xiàn)多場景多路況下用車動力最優(yōu)解。

在續(xù)航上，追光 PHEV 擁有 262km 的純電續(xù)航，以及 1260km 的綜合續(xù)航，饋電油耗僅需 5.4L/100km。