方程豹五云攆旗艦版越野怎么樣

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動力方面，即使在虧電情況下也動力充足。它搭載了比亞迪全新 DMO 超級混動越野平臺，擁有 1.5T 發動機，最大功率達到 143kW，還有前后雙電機，總功率 485kW，動力輸出強大，百公里加速表現優異。

懸架方面，云輦-P 標準版智能液壓車身控制系統是其一大亮點。它能根據不同路況和駕駛需求主動調節懸架高度和阻尼，實現高度控制、阻尼控制、多級剛度、四輪聯動等功能。比如在越野極限駕駛出現飛坡、跌落等工況下，能化解車體和乘客所受沖擊。與仰望 U8 的云輦-P 相比，雖有差異，但定位不同。U8 具有三級剛度和智能駕駛系統能感知路面，豹 5 云輦旗艦版則是先收集信息再調節。不過，其通過性能明顯提高，最小離地間隙可在基礎上升 50mm 和下降 25mm，涉水或走非鋪裝路面更有底氣。

舒適性和濾振性能也有很大提升。行駛在水泥或瀝青路面，舒適性和濾振性能出色，面對減速帶抗沖擊能力好，顛簸路面后車體姿態能快速恢復穩定。

配置方面，標配智能三把鎖，越野性能不錯。最大充電功率 100kW，在插混中處于領先水準。只需加 92 號油，不挑食。

此外，云輦-P 智能液壓車身控制系統是可進化的，未來能通過 OTA 升級實現更多功能，如超低、超高、露營調平等。

但它也有不足，比如主動懸架的耐久性還需時間驗證，離交付還有一段時間，急用車的要慎重選擇。

總之，方程豹 5 云輦旗艦版越野性能優秀，性價比高，是個不錯的選擇。