紅旗h9發(fā)動機(jī)是國產(chǎn)的還是進(jìn)口

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紅旗 H9 所搭載的 2.0T 四缸機(jī)與 3.0T 機(jī)械增壓 V6 發(fā)動機(jī)都是一汽集團(tuán)自主開發(fā)的。就拿 2.0T 發(fā)動機(jī)來說，最高熱效率高達(dá) 39%，升功率達(dá)到 92.5kw/L，能量利用率相當(dāng)高。

從拆解來看，其核心的高壓缸內(nèi)直噴模塊來自博世，這屬于研發(fā)里的“外購件”，但不影響發(fā)動機(jī)整體的自主研發(fā)性質(zhì)。

整機(jī)熱效率高的主要原因是大幅度降低了摩擦，曲軸和活塞缸筒表面處理更光滑，摩擦系數(shù)減小，包括氣門彈簧等小部件都進(jìn)行了技術(shù)攻關(guān)。

紅旗 CA4GC20TD 發(fā)動機(jī)具備 MAP 智能熱管理系統(tǒng)，散熱水路的控制更智能化，不同工況下適用于不同的溫度區(qū)間。發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)過程中可實現(xiàn)米勒循環(huán)，進(jìn)氣門延時關(guān)閉，氣缸壓縮比更大，低工況情況下燃油經(jīng)濟(jì)性更好。

紅旗 H9 旗艦車型所采用的 CA6GV30TD 發(fā)動機(jī)是國內(nèi)第一款量產(chǎn)的機(jī)械增壓直噴發(fā)動機(jī)，實現(xiàn)了五大核心創(chuàng)新技術(shù)。比如高效機(jī)械增壓技術(shù)，能有效改善低轉(zhuǎn)動力輸出性能，0.5 秒就能達(dá)到最大扭矩，帶來強(qiáng)勁、迅捷的動力響應(yīng)。還有可變滾流燃燒技術(shù)，能提高燃燒效率，降低爆震發(fā)生幾率。高效熱管理技術(shù)，通過更智能精準(zhǔn)的水溫控制提高暖風(fēng)溫升速度，降低摩擦功，提高熱效率。水冷排氣歧管技術(shù)，冷車啟動能快速暖機(jī)，高負(fù)荷工況下降低排氣溫度和排放污染物含量。高壓汽油缸內(nèi)直噴技術(shù)，能使燃油燃燒更充分，提高發(fā)動機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)性和可靠性。

總之，紅旗 H9 的發(fā)動機(jī)是國產(chǎn)自主研發(fā)的，技術(shù)先進(jìn)，性能出色。