h9紅旗車是哪個國家的發動機

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紅旗 H9 所搭載的 2.0T 四缸機與 3.0T 機械增壓 V6 發動機都是一汽集團自主開發。就拿 2.0T 發動機來說，最高熱效率高達 39%，升功率達到 92.5kw/L，能量利用率相當高。

其高壓缸內直噴模塊來自博世，350bar 高壓直噴霧化更充分。整機熱效率高的主要原因是大幅降低了摩擦，曲軸和活塞缸筒表面處理更光滑，摩擦系數減小，氣門彈簧等小部件也進行了技術攻關，讓更多能量用于驅動車輪，更省油且動力更充沛。

紅旗 CA4GC20TD 發動機具備 MAP 智能熱管理系統，散熱水路控制更智能化，不同工況下適用于不同溫度區間。發動機運轉過程中可實現米勒循環，進氣門延時關閉，氣缸壓縮比更大，低工況燃油經濟性更好，跑高速則是傳統奧托循環。

紅旗汽車的發動機產品序列豐富，比如 6.0L V12 自然吸氣發動機、4.0T V8 雙渦輪增壓發動機、3.0T 機械增壓發動機、2.0T 高低功率渦輪增壓發動機等。紅旗的幾款發動機都具有自主知識產權，其中雖有從奧迪轉移過來的合法技術，但依然是紅旗擁有全部自主知識產權的產品。

早在 2008 年，一汽就宣布“CA12GV”發動機點火成功，這是國內第一款完全自主研發的發動機，彌補了國內乘用自主發動機的空白，具備頂級轎車發動機水平。紅旗 H7 也搭載了一汽自主研發的發動機，動力和耐用性都經得住考驗。

總之，紅旗 H9 的發動機是國產自主研發，技術先進，性能出色。