云攆版方程豹可調(diào)節(jié)高度嗎

方程豹豹 5 云輦版的可調(diào)節(jié)高度是其一大特色。豹 5 領(lǐng)航版的最小離地間隙為 220mm，而云輦旗艦版則可以在此基礎(chǔ)上升高 50mm 和下降 25mm。這意味著在涉水或者行走在起伏較大的非鋪裝路面時(shí)，云輦旗艦版更有底氣。在城市道路行駛時(shí)，進(jìn)出地庫(kù)或者隧道也更加方便。但即便下降到最低高度，其車高也超過(guò) 1 米 9。

云輦-P 標(biāo)準(zhǔn)版和仰望 U8 上的云輦-P 不完全相同。U8 的云輦-P 具有三級(jí)剛度，豹 5 的云輦-P 標(biāo)準(zhǔn)版只有兩級(jí)，這會(huì)影響車輛在越野極限駕駛時(shí)化解沖擊的能力。U8 具有智能駕駛系統(tǒng)，能通過(guò)激光雷達(dá)和前視攝像頭感知路面進(jìn)行預(yù)瞄，豹 5 則無(wú)法實(shí)現(xiàn)，但它能根據(jù)路況實(shí)時(shí)調(diào)整懸架阻尼。

云輦-P 是在前后雙叉臂結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，通過(guò)液壓減震和螺旋彈簧組合實(shí)現(xiàn)的。它擁有超級(jí)智能化的特點(diǎn)，有 20 多個(gè)車身傳感器和智算中心，能快速處理數(shù)據(jù)并調(diào)節(jié)懸架的阻尼、高度、剛度等，還能通過(guò)后期 OTA 不斷升級(jí)進(jìn)化，擁有多種模式，如一鍵調(diào)平露營(yíng)模式等。

云輦-P 兼容性超強(qiáng)，可城可野。它解決了傳統(tǒng)懸架在舒適性、操控性、通過(guò)性方面難以兼顧的問(wèn)題，能維持懸架偏頻一致性，無(wú)論空載滿載，其阻尼調(diào)節(jié)范圍和速度都遠(yuǎn)超傳統(tǒng)懸架和空氣懸架。而且云輦-P 能根據(jù)需要調(diào)節(jié)減震行程，提升公路操控性和越野通過(guò)性。

云輦-P 的可靠性也很高，最大承載力為 5 噸，遠(yuǎn)超普通空氣懸掛的 3 噸。在泥水中舉升 10.8 萬(wàn)次無(wú)異常，等效 30 萬(wàn)公里行駛里程系統(tǒng)功能無(wú)異常。能承受 1.5 米跌落，在各種環(huán)境下都能保持功能和可靠性。