奧迪a6l回火放炮怎么回事

1. 混合氣過?。罕热缈諝饬髁總鞲衅鞴收?，導致進氣量數據不準確，ECU 控制的噴油量過少；節氣門位置傳感器信號失常，使噴油量不足；燃油系統壓力過低，如燃油泵故障、油路堵塞等，造成供油不足；噴油器堵塞，導致燃油噴射量減少。

2. 點火不良：點火順序錯亂、曲軸位置傳感器或凸輪軸位置傳感器信號失常、點火時間過早、火花塞積碳、高壓線漏電等。例如，凸輪軸位置傳感器的感應輪與分電器軸松動，急加速時會出現點火提前角減小，引發回火放炮；高壓線漏電，造成點火性能不足，無法正常點燃混合氣。

3. 三元催化轉化器堵塞：會導致氣缸內的廢氣不能順利排出，引起早燃，使發動機出現回火現象。

4. 配氣相位錯誤：可能是正時皮帶或傳動鏈安裝不正確，影響氣門的開閉時間，導致混合氣燃燒異常。

5. 氣缸壓縮壓力過低：比如氣門關閉不嚴、氣缸磨損等，影響混合氣的燃燒效果。

排查方法：

1. 試車確認故障現象，連接診斷儀查詢故障代碼，讀取數據流，檢驗火花塞的點火能力。

2. 測量燃油系統壓力，觀察噴油器的噴油效果，檢查三元催化器是否堵塞。

3. 檢查正時皮帶或傳動鏈的安裝是否正確，確認發動機配氣相位，測量氣缸壓力是否過低。

如果發生進氣管回火故障，為了判斷進氣系統、排氣系統是否存在泄漏或堵塞現象，可以先拆開空氣濾清器及排氣管，然后進行試車。如果進氣管回火現象未見好轉，說明故障原因不是由于進氣管泄漏導致混合氣過稀或排氣管堵塞引起的，而是由于點火正時不正確或配氣相位不正確引起的。