嵐圖free公布價(jià)格調(diào)整方案了嗎？

嵐圖 FREE 已經(jīng)公布了價(jià)格調(diào)整方案。自 2022 年 5 月 1 日 0 時(shí)起，嵐圖 FREE 純電車型上調(diào) 1 萬(wàn)元，增程車型暫不上調(diào)。調(diào)整后純電動(dòng)版本車型售價(jià)區(qū)間為 34.36 - 37.36 萬(wàn)元，增程式車型售價(jià)維持在 31.36 萬(wàn) - 33.36 萬(wàn)價(jià)格區(qū)間不變。

這次嵐圖 FREE 價(jià)格調(diào)整主要是因?yàn)樵牧蟽r(jià)格大幅上漲、成本增加、芯片短缺等因素。像碳酸鋰、鈷、鎳錳等主要原材料價(jià)格都大幅上漲。比如，2021 年初電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格僅 5 萬(wàn)元每噸，今年 3 月已漲到 50 萬(wàn)元每噸，漲幅近十倍。鈷價(jià)也從去年初每噸不到 30 萬(wàn)元漲到今年 3 月接近 60 萬(wàn)元，漲了近一倍。

而且，不止嵐圖 FREE 漲價(jià)，其他新能源廠商像小鵬汽車、比亞迪、理想等都先后宣布漲價(jià)。特斯拉漲幅更是厲害，一周內(nèi)多次調(diào)價(jià)。

不過(guò)，相對(duì)其他車企，嵐圖 FREE 的漲幅還算良心。成本提升幅度約在 10 - 20%，但嵐圖 FREE 漲價(jià)幅度僅 3%左右。參考理想 ONE 40.5kWh 的電池漲價(jià) 11800 元、小鵬 P5 61kWh 的電池漲價(jià) 15600 元，嵐圖 FREE 88kWh 的電池才漲價(jià) 1 萬(wàn)元，增程式車型 33kWh 的電池不漲價(jià)。

另外，嵐圖從發(fā)出公告到價(jià)格調(diào)整生效有一個(gè)月時(shí)間，在此期間下單的用戶不受漲價(jià)影響。這給了消費(fèi)者足夠的緩沖，想買的潛在用戶能在這一個(gè)月內(nèi)下單。

從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，現(xiàn)在電動(dòng)車因原材料等因素漲價(jià)，但隨著市場(chǎng)供需和原材料價(jià)格穩(wěn)定以及技術(shù)進(jìn)步，未來(lái)價(jià)格會(huì)回落到正常水平，大家不必過(guò)于擔(dān)心。