奧迪 a4l 噴油技術參數是多少？

奧迪A3 參考價：20.31萬起

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GEN3 BZ 發動機：

- 采用混合噴射技術，包括氣門口噴射（PFI）和缸內直噴（GDI）。

- PFI 噴射：噴油嘴安裝在進氣歧管上面，油壓較低，一般在 10Bar 以下。燃油噴射在進氣門附近，隨空氣吸入活塞內部。

- GDI 噴油器：安裝在缸蓋上，屬于側置高壓噴油器，高壓燃油壓力達到 250Bar，燃油霧化能力更佳。

- 發動機在低負荷運行時，采用氣門口噴射，清潔進氣門，減緩積碳形成，提升燃油經濟性；高負荷運行時，采用缸內直噴，噴油霧化更好，利于燃油分層燃燒。

- 進氣凸輪軸安裝了 AVS 可變氣門升程系統，進氣門最大開啟角度為 170°曲軸轉角，最小開啟角度為 140°曲軸轉角。

- 發動機高負荷運轉時，AVS 電磁驅動器使凸輪軸向右移動，切換至高角度凸輪軸，增大氣門升程和進氣量。

- 發動機低負荷運轉時，電磁驅動器使凸輪軸向左移動，切換至低角度凸輪，使進氣門行程變短，進氣量變小。

GEN3 發動機：

- 采用缸內直噴噴油方式，高壓燃油壓力為 200Bar，并改進了噴油器，使其不裝配 GPF 顆粒捕捉器也能滿足國 6B 排放。

- AVS 可變氣門升程系統在排氣側，主要為提升低速性能和渦輪響應速度。裝配大渦輪，需要更多廢氣推動增壓器，通過控制排氣門行程，讓渦輪增壓響應更快，提升動力性能。但進氣門積碳形成會相對加快。