日本拆解極氪007后評價如何？

日本拆解極氪 007 后，給出了很高的評價。首先，他們稱贊極氪 007 是“性價比最強”的中國電動車，是吉利版“雷克薩斯”。

從性能方面看，極氪 007 四驅性能版零百加速僅需 2.84 秒，CLTC 續(xù)航里程達 660 公里，表現(xiàn)出色。

在電池方面，極氪自研的“金磚電池”采用磷酸鐵鋰正極材料，支持最大輸出 500kW 的超快充電，15 分鐘即可增加 500 公里續(xù)航。電池排布借鑒了比亞迪刀片電池的思路，提高了空間利用率。

電橋設計獨特，前后輪均為“三合一”式電橋，集驅動電機、逆變器、變速箱于一體，采用 800V 驅動電壓，最大輸出功率 475kW，最大扭矩 710Nm。逆變器安裝在電機和變速箱背面，采用“同軸型”減速器，能降低車橋整體高度。

OBC 位置設計與眾不同，OBC 在前部，充電口在后部，連接 OBC 和充電口的高壓線穿過電池組頂部，這種設計推測是參考了沃爾沃（極星）電動車平臺的技術，可能是極氪 007 能在短時間內完成開發(fā)的原因之一。

空調系統(tǒng)相關零部件數(shù)量多，有 10 個閥門控制流路和降低制冷劑壓力，能實現(xiàn)除濕、制熱、制冷等五種空調模式，回路復雜但節(jié)能高效。

極氪 007 的性價比主要來源于兩方面，一是自研，很多部件采用國產(chǎn)器件或吉利旗下廠商的自研組件，保障用料的同時降低成本；二是高效設計，緊湊的結構和高效的系統(tǒng)，以及對已有系統(tǒng)的借鑒，在控制成本的同時保持高性能。

總之，日本對極氪 007 的拆解顯示出中國新能源汽車在技術和性價比方面的優(yōu)勢，也反映出中國汽車產(chǎn)業(yè)在新能源領域的巨大進步。