極氪001 we版續航實測怎么樣？

極氪 001 WE 版續航實測表現還算不錯。有人從浙江出差去山東，車載兩人及行李約 160 公斤，去程遇降溫下雨，能耗約 21kWh/100 公里，回程大部分路段仍有雨，過揚州后漸停，能耗降至 18kWh/100 公里，全程高速路段占 90%左右。在浙江 20℃上下，平時地面和高架開，百公里耗電約 16 - 17 度。

曾有人對長續航雙電機 WE 版進行測試，前一晚在國家電網快充站補電至 100%，剩余續航里程 524km，接近官方 NEDC 工況續航 526km。早上 9 點出發，晚上 9 點返回，跑了 400km，剩余表顯續航 19km，實測續航約 419km，約為標稱的 80%。此次測試高速路段時速 120km/h 以上行駛里程不低于 150km，100 - 120km/h 范圍的里程也不少，還有部分在限速 80km/h 的國道快速路及城市環路。駕駛習慣上較為激進，如紅綠燈大腳油門、頻繁剎車加速等。外部環境方面，返程時刮大風下小雨，增加了能耗，后半程掉電快于前半程。

測試中車輛全程“舒適模式”，使用單踏板模式，能量回收等級基本全程“中”，返程時有約 50km 路段嘗試調至“高”，但在國道路段拖拽感強易暈車，所以調回“中”，全程回收約 18kWh 電量。充電方面，電量剩余不到 5%時，在國家電網直流快充樁初始充電功率穩定在 80kW，一小時可補充 457km 續航，不到 1 個半小時充滿，最終充滿花了 1 小時 29 分鐘。

總體而言，極氪 001 WE 版續航在實際使用中受多種因素影響，但仍能滿足一定的出行需求。