方程豹 5 的發(fā)動機(jī)是誰的

方程豹 5 的發(fā)動機(jī)是比亞迪自主研發(fā)的縱置高功率 1.5T 發(fā)動機(jī)。

這款發(fā)動機(jī)最大功率達(dá) 143kW，最大扭矩超過 273N.m。為滿足越野愛好者的極致動力需求，它采用了一系列先進(jìn)技術(shù)。

燃燒系統(tǒng)方面，從“油”“氣”著手。“油”上，采用 350bar 缸內(nèi)直噴技術(shù)，電控執(zhí)行器按需智能控制噴油量霧化，確保燃油充分燃燒和高效動力輸出。“氣”上，運(yùn)用單側(cè)電控 VVT 技術(shù)，區(qū)別于傳統(tǒng) VVT 控制，電子電控技術(shù)可快速響應(yīng)、精確控制節(jié)氣門開度，實現(xiàn)全范圍最佳扭矩輸出，在 11.2 高壓縮比下避免爆震。

熱管理上，采用分層液冷技術(shù)，缸蓋與缸體分開冷卻，確保高功率工況不過熱。附件電子化如電子水泵、電子節(jié)溫器等，智能按需調(diào)整冷量，高效節(jié)能。低壓廢氣再循環(huán)系統(tǒng)兩級處理，EGR 率達(dá) 20%，熱效率高達(dá) 40%，滿足國六甚至國七排放標(biāo)準(zhǔn)。

動力總成不僅動力強(qiáng)，還兼顧日常用車經(jīng)濟(jì)性。通過減摩技術(shù)降低摩擦損失，提高燃油利用率，兼顧 NVH 性能。相比其他硬派 SUV，少了傳動軸，前驅(qū)為 200kw 電機(jī)帶發(fā)動機(jī)，后驅(qū) 285kw 電機(jī)帶動后橋驅(qū)動車輪。電控系統(tǒng)根據(jù)行駛路況等智能切換行車模式，實現(xiàn)動力與油耗平衡，百公里饋電油耗僅 7.8L，綜合續(xù)航里程超 1200km。還能實現(xiàn)智能電四驅(qū)和智能三把鎖，輪間電子差速鎖快速識別輪速差，電四驅(qū)毫秒級響應(yīng)，滿足越野脫困需求。

總之，方程豹 5 的 1.5T 發(fā)動機(jī)憑借眾多先進(jìn)技術(shù)，在動力、節(jié)能、排放等方面表現(xiàn)出色，為車輛提供了強(qiáng)大且可靠的動力支持。