方程豹是什么牌子差速鎖

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方程豹豹 5 配備了前、中、后三把鎖。其中，前橋和后橋差速鎖為電子差速鎖，中央差速鎖并非傳統的硬連接結構，而是通過前后橋動力總成的精準控制，實現前后軸動力 50:50 的分配。

當車輛的車輪出現空轉，比如一只車輪陷入泥坑等狀況時，差速鎖會發揮作用。前橋電子差速鎖能讓兩個前輪獲得相同轉速，后橋電子差速鎖能讓兩個后輪獲得相同轉速，從而避免動力浪費在空轉打滑的車輪上，讓車輛能夠順利脫困。

與傳統的機械差速鎖相比，方程豹的電子差速鎖有明顯優勢。它可以更快地識別到輪速差，并且能夠智能控制鎖止和退出，無需頻繁手動操作換擋和鎖止。中間的能量中鎖由電機精準控制，可以在 10 毫秒內完成扭矩轉移，比傳統機械中鎖快 30 倍。

在越野場景中，比如車輛陷入坑中，系統會自動判斷是哪個車輪掉坑或懸空，并鎖止懸空車輪，同時能量中鎖會根據實際情況智能分配前后軸扭矩，讓有附著力的車輪爆發出最大的脫困動力。

例如在豹 5 進行掉頭時，會以內側后輪為圓心做順時針圓周運動。轉彎過程中，通過電控的精準控制，讓前輪保持正轉，內側后輪保持反轉，再利用線控制動系統讓外側后輪始終保持制動鎖死狀態，差速器會把外側后輪的動力全部分配給內側后輪和其他車輪，從而實現以較小的轉彎半徑完成掉頭。實現這一過程的關鍵技術包括：電控對前后車輪的精準控制技術、毫秒級響應的前后軸智能扭矩分配技術、線控制動技術等，這些技術要保證內側后輪在做圓周運動的過程中，盡可能保持原地反轉，以獲得更小的轉彎半徑。