紅旗H9是幾缸發動機排量是多少

2.0T 發動機是直列 4 缸（L4）布局，采用渦輪增壓進氣形式。其噴油系統采用博世最新一代 350bar 快速響應噴油技術，能實現最優燃油霧化效果，燃燒更充分，有效降低油耗。還運用了低彈力環、低剛度氣門彈簧、類金剛石碳膜涂層超低摩擦技術，降低機械損耗。此外，全 MAP 智能熱管理技術能依據不同工況精確控制發動機溫度，減少熱能損失。同時，高壓縮比米勒循環技術通過 11.5 的超高壓縮比和米勒循環技術，提高做功效率，減少泵氣損失，提升燃油經濟性。這臺發動機達到了升功率 92.5kw/L、升扭矩 190Nm/L 的超一流水準，最高熱效率達 39%。

3.0T 發動機是 V6 機械增壓形式。它實現了五大核心創新技術。一是高效機械增壓技術，通過發動機曲軸直接驅動壓縮機壓縮空氣，強行增加進氣量，改善低轉動力輸出，整機 0.5 秒就能達到最大扭矩。二是可變滾流燃燒技術，根據工況改變進氣道開合角度，增強進氣氣流滾流比，促進湍流形成，提高燃燒效率，降低排放。三是高效熱管理技術，采用全新電子水溫控制，提高暖風溫升速度，降低摩擦功，提高熱效率，減少顆粒污染物排放。四是水冷排氣歧管技術，結合熱管理技術可快速暖機，降低高負荷工況下排氣溫度和污染物含量。五是高壓汽油缸內直噴技術，通過 200bar 高噴射壓力多孔式噴油機高壓高精度燃油噴射系統，實現良好霧化，使燃油燃燒更充分，提升混合氣體燃燒效率，確保動力輸出可控性，降低油耗。

從技術參數來看，2.0T 發動機最大功率 185kW，最大扭矩 380N·m；3.0T 發動機最大功率 208kW，最大扭矩 400N·m。這些技術和參數使得紅旗 H9 動力表現出色，滿足不同用戶的需求。