極氪001兩年使用感受如何？

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駕駛模式方面，日常上下班交通擁擠時可用經濟模式，電耗低；暢通路段如環線或高速用舒適模式，駕駛感受好；跑高速可用動力模式。經實測，高速不堵車時三種模式差別不大，且能耗回收不必調到最低。

冬季取暖方面，出行前將方向盤加熱設為自動開啟，能提升駕駛舒適度和安全性。車內人員較少時，如上下班只有主駕，打開座椅加熱可滿足保暖需求，且座椅加熱功率比空調小，更節能。

輔助駕駛方面，在 nzp 開通的城市使用 nzp 沒問題，沒開通的城市或道路較順暢時可用 lcc，兩者切換使用能減輕駕駛疲勞。

充電費用方面，可通過購買極氪自營 APP 里的套餐省錢，600 度電平均 1 元 1 度，還含 200 度第三方充電樁額度。有條件的話安裝家充樁，省錢又方便，還有巡檢服務。

外觀上，初看不太喜歡，越看越耐看，辨識度高。內飾方面，22 款座艙有小問題，新款已改善，NAPPA 真皮和大量翻毛皮提升了豪華感。空間很大，車身、空間利用率高，后排寬敞，后備箱儲物能力強。科技配置豐富，在同價位中有優勢。性能操控出色，加速快，底盤穩，調校出色。續航表現不錯，不同季節和路況有差異，新款更進一步。充電方面，極氪超充站速度能接受，國家電網快充站冬季較慢，可用預約充電功能，新款改善了充電效率，極氪自建充電樁多。車機曾是槽點，現升級后改善很多，新款更絲滑。OTA 升級頻繁，功能不斷優化新增。智駕能力有待提升，部分功能還在交付中，自研智駕值得期待。售前售后方面，22 款 ME 版有三項整車售后權益，服務周到，價格透明，但售后網點少。品牌方面，知名度在提升，路上可見度高。