方程豹 5 云攆匹配情況如何？從 1 月起有什么變化？

方程豹 5 的云輦匹配情況較為出色。從 1 月起，主要有以下變化和特點(diǎn)：

云輦-P 標(biāo)準(zhǔn)版在一些方面與仰望 U8 上的云輦-P 有所不同。U8 的云輦-P 具有三級(jí)剛度，而豹 5 的只有兩級(jí)，這會(huì)影響車(chē)輛在越野極限駕駛時(shí)化解沖擊的能力。U8 具有智能駕駛系統(tǒng)，能通過(guò)激光雷達(dá)和前視攝像頭感知路面預(yù)瞄，豹 5 則無(wú)法實(shí)現(xiàn)，但豹 5 云輦旗艦版可根據(jù)路況實(shí)時(shí)調(diào)整懸架阻尼。

豹 5 云輦旗艦版通過(guò)性能得到明顯提高。其最小離地間隙可在領(lǐng)航版基礎(chǔ)上升高 50mm 和下降 25mm，這讓車(chē)輛在涉水和非鋪裝路面更有底氣，城市道路行駛也更方便，不過(guò)即使降到最低，車(chē)高仍超 1 米 9。

舒適性和濾振性能有提升。相比之前的版本，豹 5 云輦旗艦版很好地彌補(bǔ)了懸架濾振的短板，在不同路面都有良好表現(xiàn)，車(chē)體姿態(tài)能快速恢復(fù)穩(wěn)定，能適應(yīng)更多用車(chē)場(chǎng)景。

云輦-P 是一套可進(jìn)化的懸架。車(chē)輛通過(guò)硬件預(yù)埋、后期軟件創(chuàng)新，可實(shí)現(xiàn) OTA 升級(jí)。比如，未來(lái)可通過(guò) OTA 進(jìn)一步降低車(chē)高，還能實(shí)現(xiàn)露營(yíng)調(diào)平等新功能。

在主動(dòng)懸架搭載的車(chē)型對(duì)比中，市面上帶主動(dòng)懸掛的硬派越野中，豹 5 是價(jià)格最低的。與其他車(chē)型相比，豹 5 的云輦-P 標(biāo)準(zhǔn)版在越野方面表現(xiàn)出色，懸掛功能僅次于 U8，遠(yuǎn)超衛(wèi)士、LX600 以及猛士 917 等車(chē)型。云輦-P 具有超級(jí)智能化、超強(qiáng)兼容性和超高可靠性。它擁有 20 多個(gè)車(chē)身傳感器和智算中心，能迅速調(diào)節(jié)懸架的阻尼、高度、剛度等，有多種駕駛模式和功能，如一鍵調(diào)平露營(yíng)模式等。還解決了傳統(tǒng)懸架無(wú)法兼顧操控性和舒適性、懸架行程影響車(chē)輛性能等問(wèn)題。其最大承載力為 5 噸，在泥水中舉升 10.8 萬(wàn)次無(wú)異常，等效 30 萬(wàn)公里行駛里程系統(tǒng)功能無(wú)異常，可承受 1.5 米跌落，在各種環(huán)境下功能和可靠性都很出色。