嵐圖free 電池能量密度是多少？

嵐圖 FREE 超長續航純電版采用三元鋰離子電池，其在性能釋放與能耗之間有較好的調校。比如在實際駕駛測試中，不同的駕駛模式和路段會影響能耗表現。像在路況不錯、速度起伏不大的路段，能跑到 14kWh/100km 的電耗成績。而在極端追求速度的高速駕駛狀態下，電耗約為 25.7kWh/100km，做到了“1 比 1.5”的續航比例。

從電池安全技術方面來看，嵐圖 FREE 純電版采用三元鋰離子電池，有多項保障措施。比如行業首創的“三維隔熱墻”技術，能在單個電芯熱失控時，確保其釋放的能量最小化，避免波及周圍電芯。電芯頂部還有耐超 1000℃高溫的隔熱阻燃層。同時，小體積電芯在散熱性能上有優勢，且每個電芯底部都與高效液冷系統接觸，保持穩定散熱。

在車身結構方面，B 柱采用 TRB 工藝的 1500Mpa 超高強度鋼材，車門門檻用雙層結構的 1500MPa 超高強度熱成型鋼，前后車門內部采用 2000MPa 熱成型鋼制成車門防撞梁，為電池構筑了多道防線。電池包內部還有貫穿的橫、縱交織立體結構，分解與吸收碰撞能量，保護電芯。電池雙極均設置有防爆閥，確保撞擊時不起火、不爆炸。

在軟件層面，BMS 云端衛士獨創電池安全監測和預警模型，基于不同使用場景追蹤每臺車、每塊電池的使用數據，進行診斷、預警和壽命監測等。

在充電方面，新款嵐圖 FREE 采用寧德時代電池，充電效率顯著提升。電量較低時，充電功率能穩定在 60 千瓦以上，12 分鐘左右可充至 46%。電量在 60%至 70%時，充電功率在 40 千瓦至 50 千瓦。70%至 80%區間，充電功率在 30 千瓦至 40 千瓦。超過 80%時，充電功率穩定在 25 千瓦左右。