紅旗h9汽車測評自動擋還是手動擋

紅旗 H9 是自動擋。它搭載的是型號為 DCT400 的 7 速雙離合變速箱，這是國內(nèi)首款量產(chǎn)的高端縱置自動變速箱。

一般自動擋汽車有 P、R、N、D、S、L 六個擋位。P 擋是停車擋，車輛靜止時使用；R 擋是倒車擋，車輛停穩(wěn)后掛入；N 擋是空擋，短時間停車可用；D 擋是前進擋，能自動換擋；S 擋用于運動模式，適合爬坡或快速超車；L 擋用于長下坡，利用發(fā)動機牽制控制車速。

在不同路況下，擋位選擇有講究。上坡時，可通過“D-”降擋獲得更大扭矩，若動力過剩用“D+”升擋。陡坡建議用 S 擋。下坡時，用“D+”升至 D2 或 D3 擋，特別陡的坡用 1 擋配合剎車。車輛加速失控要及時減擋。

另外，紅旗 H9 還有換擋撥片，先踩死剎車踏板，切換至“D”擋，再切換手動模式，然后通過方向盤的換擋撥片（+、-）操縱升降擋。手動模式能貼合實際用車情況，延長機件壽命并減少油耗。

紅旗 H9 作為一款豪華車型，具備很多優(yōu)點。比如燃油經(jīng)濟性不錯，采用米勒循環(huán)、48 伏輕混發(fā)動機技術(shù)和整車輕量化設(shè)計，整備質(zhì)量低于兩噸，2.0T 發(fā)動機動力強勁，高速和山路行駛油耗表顯 9.7L/100km。底盤穩(wěn)健，采用天棚底盤和空氣彈簧+CDC 組合，懸掛扎實，NVH 靜謐性強。舒適性出色，座椅通風、按摩、納帕真皮、航空頭枕等配置齊全，停車熄火后按摩座椅仍可工作。輔助駕駛功能實用，能準確識別車道、限速標識等，警示音完備。

不過，紅旗 H9 也存在一些不足之處。沒有舒適剎停，剎停時點頭現(xiàn)象明顯；HUD 抬頭顯示位置偏低且不可調(diào)節(jié)；地圖導(dǎo)航提示不夠科學；車機反應(yīng)不靈敏；免費歌曲少；輔助駕駛開啟寬容度不好，彎道和掛 D 檔停車時不能開啟，跟停后前車起步無法繼續(xù)。

總之，紅旗 H9 是一款有特色也有改進空間的車型。