嵐圖free是一款怎樣的車

在智能化方面，它的中控臺由三塊 12.3 英寸屏幕組成一體式可升降屏，視覺效果出色，還能營造儀式感。車機系統搭載高通 8155 芯片，算力強，流暢度高，功能豐富，具備可見即可說和手勢控制功能，響應靈敏。

性能上，純電版車型前后雙電機配置，百公里加速成績出色，動力強勁。即便在舒適模式下，起步也能感受到強大性能，運動模式推背感更強。駕駛起來靈活，中大型 SUV 卻能在路口轉彎、市區掉頭輕松完成。底盤采用雙叉臂+多連桿結構，全鋁合金材質，偏向操控，濾振效果好，還有空氣懸掛，能自動調節軟硬和高度，提高車輛極限和穩定性。

動力系統提供純電動和增程電動兩種方案。純電版 NEDC 工況 500KM，增程電動版達 860KM，解決了里程焦慮。

在舒適性方面，座椅采用三層舒適性設計、親膚環保面料，有 12 向電動記憶調節和通風、加熱、按摩功能。但后排座椅存在一些不足，如靠背不能調節，影響長途乘坐舒適度。

外觀方面，前臉設計有風格和細節，擺脫了新能源車統一的封閉式前臉，有一定的機甲感。但側面和尾部設計有亮點也有敗筆，如車側鈑金線未延伸到后翼子板。

內飾質感不錯，皮質包裹和軟塑料材質，夜間氛圍燈設計克制。前排座椅有優點也有不適合部分人群的地方，如坐墊側邊凸起可能導致部分人腿部不適。后排座椅質感良好，腿部空間和坐墊長度可以，天幕遮光效果不錯，后備箱空間縱深表現不錯。

駕駛輔助方面，自帶百度阿波羅系統，能自動識別車道線和周圍車輛行人，實現自動加減速、變道超車、跟車行駛以及根據導航信息上下匝道，但在某些情況下不夠人性化。能耗方面，相較于上一代更省油省電。

總之，嵐圖 FREE 有諸多優點，但也存在一些小瑕疵，整體來說是一款性價比較高的車型。