方程豹豹5對比豐田普拉多怎么樣？

日常駕駛經(jīng)濟性上，普拉多是無法充電的 HEV 車型，車重、風阻較大，百公里油耗約 7 個，一公里八九毛錢。而方程豹豹 5 有 31.8kwh 的電池和 125km 純電續(xù)航，公共充電下通勤成本能控制在兩毛錢以下。若能裝充電樁，成本更低。饋電鋪裝道路下，方程豹豹 5 的 DMO 架構能實現(xiàn)較經(jīng)濟的油耗。

越野路段中，普拉多動力總成是 2.4T 渦輪增壓內(nèi)燃機加 HEV 混合動力系統(tǒng)，最大功率 243KW，最大扭矩 630N.m，四驅(qū)系統(tǒng)是基于托森式限滑差速器的全時四驅(qū)。方程豹豹 5 四驅(qū)主要由前后電機驅(qū)動，最大功率 505kw，最大扭矩 760N.m。數(shù)據(jù)上方程豹有優(yōu)勢，且電動機直接作用車輪，動力傳遞效率高，在車輪懸空等復雜狀況下，動力分配的反應速度和及時性更強。

車機及智能化方面，普拉多車機拉胯，靠手機互聯(lián)功能彌補。方程豹豹 5 的車機雖不如華為鴻蒙、理想同學，但能滿足駕車時除通訊外的需求。

油耗方面，方程豹豹 5 實測有低至不到 7 的油耗，加 92 號油，續(xù)航里程超 1000 公里。性能上，前后雙電機，車重近 3 噸，百公里加速 4.8s，響應極快。底盤采用電池底盤一體化技術，在轉彎、減震帶、碎石路面體驗不錯，很穩(wěn)且轉彎響應好。

內(nèi)飾偏年輕“潮”，檔把按鍵有儀式感，水晶按鍵設計獨特，還有冰箱、全景天窗、遮陽簾、18 個車內(nèi)揚聲器等配置。外觀側面好看，正臉一般。

智能化有 L2+智能輔助，語音交互好用。純電時噪音小，饋電時發(fā)動機噪音比普通油車小，但高速風噪較明顯。后備箱不夠大是缺點，低配版某些配置有閹割，最好選中配。中配售價 30.98 萬，價格有誠意。

總之，方程豹豹 5 在很多方面表現(xiàn)出色，相比豐田普拉多有一定優(yōu)勢。