方程豹 5 儀表臺集成支架怎么樣？

從空間利用上來說，它設計合理，能夠充分利用車內有限的空間，不會顯得雜亂無章。在儲物方面，雖然冰箱會占用一部分空間，但整體布局還是能滿足日常使用需求。

從性能角度看，方程豹 5 基于 DMO 平臺，這是一個以電為主的專業級越野平臺。其 CTC 電池底盤一體化技術讓底盤空間利用率大幅提升，減少磕碰，增強安全性和操控性。電池采用熱泵直冷直熱技術和三明治結構設計，均溫能力強，熱管理能力出色，能適應各種極端環境。

動力方面，方程豹 5 擁有全球首創的縱置 EHS 電混系統，超 500kW 的超大功率，實現 4.8s 的零百加速，還有專用低速越野擋，行業最大 21 速比，扭矩高達 8000Nm，脫困能力強。

云輦 -P 系統具備高度、阻尼、剛度和四輪聯動調節功能，可實現超 200mm 高度調節，強化脫困能力。

在實際使用中，車主反饋它的空間表現有優有劣。二排空間較大，但冰箱占用了部分儲物空間，后備箱也稍小。智能座艙語音識別速度快，車機流暢，但高德導航不太好用。智能駕駛方面，ACC 自適應巡航表現不錯，但希望能有更高階的智駕功能。安全性上，電池安全有保障，主動剎車能避免追尾。舒適性方面，座椅加熱、按摩提升體驗，靜謐性較好。動力強勁，提速快，高速動力隨踩隨有，操控性佳，80 碼過彎無側傾感，剎車性能好。外觀耐看，灰色帥氣，配上 20 寸輪轂霸氣側漏。油耗方面，虧電油耗 9 個左右，猛開 12 個油到頂。內飾豪華，升降檔把和按鍵科技感滿滿。不過也存在一些小問題，比如個別售后網點服務質量有待提升，HUD 不顯眼，音響調教需改進，剎車有輕微異響等。

總之，方程豹 5 的儀表臺集成支架在設計和功能上都有其獨特之處，綜合表現較為出色，但也存在一些可優化的地方。