嵐圖free純電版實車怎么樣？

先說智能化方面，它的中控臺由三塊 12.3 英寸的屏幕組成，構成一體式屏幕，視覺效果佳，還能自動升降，啟動或切換到性能模式時會營造出強烈儀式感。車機系統搭載高通 8155 芯片，算力強，實際使用流暢度不錯，功能豐富且便利。可見即可說功能實用，語音控制響應快，手勢控制能設定控制空調開關、座椅按摩等，反應靈敏。

性能方面，前后雙電機配備，百公里加速 4.4 秒，起步瞬間動力強大，常規舒適模式就有不錯表現，運動模式推背感更強。駕駛過程靈活，中大型 SUV 路口轉彎、市區掉頭一把過。底盤采用雙叉臂+多連桿結構，全鋁合金材質，有濃厚德味兒，濾振效果好。還配備空氣懸掛，底盤能自動調節軟硬和高度，高速過彎時能提高車輛極限，減少側傾，車身姿態保持良好。

空間上，嵐圖 FREE 長寬高分別為 4905mm、1950mm 和 1690mm，軸距 2960mm，五座布局，前排后排空間寬敞。后備箱空間大，因是五座兩排布局，相比七座三排的車型有更大儲物空間。

內飾方面，采用淺棕和米白色拼接，很高級但易臟，也有其他顏色可選。用料足，皮革、木質飾板等裝飾，方向盤真皮雙色拼接。配備丹拿音響，全車 10 個揚聲器，有主動降噪功能。可升降式中控臺有未來感，但偶爾會“短路”不受控，也可能被異物卡住發出異響。

輔助駕駛方面，全系標配 L2+級智能駕駛輔助系統，可實現 20 項智能駕駛輔助功能，還有 NVS 主動夜視系統，超遠視距識別功能達 150 米。試駕中輔助駕駛功能體驗不錯，能穩定保持車道居中行駛。自動泊車功能也還行，能自動感應車位，用戶選擇后自動調整方向停車。

總之，嵐圖 FREE 純電版在智能化、性能、空間、內飾和輔助駕駛等方面表現出色，結合當前終端市場的優惠，是比較值得入手的。