20 款奧迪 a4l 的四驅怎么樣？

它的優點包括：

1. 脫困能力強：配備多片離合器，在車輪打滑時能自動將扭矩分配給有抓地力的車輪。

2. 操控性能好：合理分配前后軸動力，實現完美動力輸出平衡，快速過彎時避免轉向不足或過度，抓地效果佳，適應雨雪天氣。

3. 燃油經濟性提升：quattro ultra 能讓前輪驅動更穩定，中間驅動軸和后差速器殼可停止轉動減輕負荷，降低不必要的動力消耗。

它的缺點主要有：

1. 越野性能有所下降：與傳統全時四驅相比，硬核越野能力減弱，日常駕駛與兩驅差別不大，特定情況才切換四驅。

2. 多片離合器易過熱：由于持續動力傳遞和不能頻繁按壓，離合器片易打滑過熱。

3. 對于一些用戶來說，失去了“信仰”：不再是傳統的全時四驅和托森差速器，被認為丟了“靈魂”。

在實際使用中，奧迪 A4L 的 quattro ultra 四驅系統會根據全輪驅動控制單元接受的行駛參數和影響因素來提前判斷是否切換四驅模式。比如車輛起步、轉彎、積水路面、中低速加速、環境溫度低于 4℃、選擇運動或動態模式時會啟用四驅。而在高速公路或快速公路直線恒定車速行駛、經濟模式駕駛風格下則前輪驅動占比較高。

與競品相比，寶馬 3 系 xDrive 適時四驅在兩驅模式下以后輪驅動為主，四驅模式下默認為 40：60 的前/后軸驅動扭矩分配，操控性較好；奔馳 C 級 4MATIC 車型采用全時四驅，多片離合器式中央差速器結構，前/后軸扭矩分配默認為 45：55，偏向后輪驅動，在濕滑或惡劣路況下通過性和操控性更好，但燃油經濟性略遜一籌。總體來說，轎車使用適時四驅更合理，奧迪 A4L 搭載的 quattro ultra 主要是為適配 7 速雙離合變速箱，提升車輛整體性能。