紅旗h9和沃爾沃s90駕駛感受如何？

沃爾沃 S90 采用 2.0T+8AT 動力系統，匹配 48V 輕混，發動機最大功率 250 馬力，峰值扭矩 350 牛·米，官方百公里加速 7.2 秒。駕駛起來相當輕快，整車調校偏激進，油門不沉，與德系車駕駛感受不同。2.0T 發動機溫和，日常加速或急加速都較舒適。其 48V 輕混系統能支持節能啟停和智能空擋滑行，啟停時間長，工作效率高。但 8AT 變速箱換擋速度一般，平順性不錯，多數情況保持經濟行駛狀態，在加速超車或油門到底時，為照顧舒適性換擋不快，擁堵路況下 1、2 檔切換有輕微頓挫。沃爾沃 S90 的爆發力不明顯，整個行程平順，動力不弱但更偏佛系，WLTC 綜合油耗 6.75L/100km，經濟性較好。

紅旗 H9 除 2.0T 外還有 3.0T V6 機械增壓發動機，我們以 2.0T 車型為例，同樣匹配 48V 輕混和 7 檔濕式雙離合變速箱，最大功率 252 馬力，峰值扭矩 380 牛·米，官方百公里加速 7.8 秒。其低扭不錯，起步穩當，初段動力飽滿，但油門踏板響應不算快，整車以“穩”為主，動力輸出平順線性。動力儲備充足，車速 120km/h 巡航時加速超車仍有信心。7 檔濕式雙離合變速箱與發動機配合默契，檔位切換時有略微延遲，其他方面表現到位，升檔降檔無明顯延遲，平順性不錯，48V 輕混對啟停平順性有幫助。

底盤方面，兩車均為前雙叉臂式獨立懸掛和后多連桿獨立懸掛。沃爾沃 S90 前置前驅，底盤有很強高級感，細碎顛簸和指向性沒問題，轉向力度和回饋適中，不沉，但轉向后段較沉，掉頭不太順手，連續并線時懸架支撐性回彈速度一般。紅旗 H9 前置后驅，底盤以舒適為主，能很好過濾小坑洼、減速帶的震感，車內舒適，但偏軟懸掛設定讓底盤厚重感欠缺，豪華感有待提升。