奧迪 a4l 中期改款試駕效果如何？

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動力方面，搭載高功率版 2.0T 發動機配合 7 速雙離合變速箱，最大功率 252 馬力，峰值扭矩 370 牛·米，0-100km/h 加速成績 6.6 秒。全系配 12V 輕混系統，提升燃油經濟性。

駕駛質感上，動力表現出色，更偏向運動，動態模式下油門響應迅速，能帶來強烈推背感。變速箱聰明，調校討好駕駛員，反應快且降檔大膽，自動模式下也能快速降檔。但運動模式下，變速箱與發動機配合有時不夠默契。

懸架方面，前后五連桿獨立懸架，硬件優勢明顯，能展現不同性格，在操控上帶來很多驚喜，比如穿梭樁桶、山路劈彎、賽道駕駛等。

不過也有不足。方向盤電子感濃，與駕駛者交流不足，前輪過減速帶方向盤沒反饋，影響運動感。整車隔音一般，時速 60km/h 以上噪音明顯。底盤面對減速帶等大顛簸時，處理細節不夠好，車輪有多余跳動。而且四驅系統在極限狀態下，更多暴露出前驅車特性。

外觀上，基于 MLB evo 平臺打造，提供致雅型和動感型兩種外觀套件，滿足不同需求。采用最新家族式設計，融入 RS 系列元素，前臉更運動、硬朗，頭燈、進氣格柵等都有變化。車身側面變化不大，尺寸稍有增加，側面線條凸顯力量感，配備 19 英寸輪轂和紅色剎車卡鉗。車尾尾燈和下包圍有改動，排氣為雙邊雙出布局。

內飾方面，中期改款變化不大，最大亮點是 10.1 英寸可觸控中控屏和升級的車機系統，還有 12.3 英寸全液晶儀表。但 MMI 控制面板“消失”，換成儲物盒，有人覺得不如原來的控制面板便利。

總的來說，奧迪 A4L 中期改款在動力、操控等方面有明顯提升，外觀內飾也有改進，但也存在一些小缺點。