紅旗h9發動機變速箱是幾缸的

紅旗 H9 的發動機有 2.0T 渦輪增壓和 3.0T V6 機械增壓兩種。

2.0T 渦輪增壓發動機最大扭矩可達 252 馬力和 380 牛·米，最大功率轉速為每分鐘 5500 轉，最大扭矩轉速為每分鐘 1800 至 4000 轉。配備了 48V 輕混動系統和缸內直噴技術，其鋁合金缸蓋缸體。這臺發動機的高壓缸內直噴模塊來自博世，能讓燃油霧化更充分。而且通過降低摩擦、具備 MAP 智能熱管理系統、可實現米勒循環等技術，讓其熱效率高達 39%，升功率達到 92.5kw/L，能量利用率高，動力充沛還省油。

3.0T V6 機械增壓發動機最大扭矩為 283 馬力和 400 牛·米，最大功率轉速為每分鐘 4780 至 5500 轉，最大扭矩轉速為每分鐘 2500 至 4780 轉。采用直噴技術和鋁合金缸蓋缸體，還應用了高效機械增壓技術、可變滾流燃燒技術、高效熱管理技術、水冷排氣歧管技術、高壓汽油缸內直噴技術、模塊化平衡軸減振技術等六大核心創新技術。比如可變滾流燃燒技術，能根據不同工況調整進氣截面，低速時保證燃燒效率降低排放，高速時提升動力響應，就像發動機的“變頻空調”。整機從 0 到最大扭矩僅需 0.5 秒急速響應。

紅旗 H9 匹配的是 7 速濕式雙離合變速箱，叫 DCT400。這是一汽傳動團隊自主研發的國內首款量產的高端縱置自動變速箱。最大輸入扭矩 420Nm，匹配 CA4GC20TD 和 CA6GV30TD 兩款一汽自主發動機，目前搭載 H9、HS7 兩款車型。它采用了高可靠濕式雙離合器、電控液壓執行系統、智能雙泵耦合系統、低噪音高能量密度軸齒、緊湊型大容量同步器、高可靠電子駐車系統、高效強制冷卻潤滑、智能軟件及精確標定、智能熱管理系統等先進技術，具有傳動效率高、換擋品質好、NVH 性能佳等優點，還具備拓展混合動力機型及四驅機型的能力。