上汽大通 G10 扭矩 350 爬坡能力怎么樣

上汽大通 G10 扭矩達到 350，其爬坡能力還是不錯的。

從一些車主的實際使用情況來看，G10 在爬坡時動力表現較為強勁。比如有車主開著柴油版的 G10 去過好幾次秦嶺，上山時動力杠杠的，最高油耗 10 左右，下山時油耗 5 左右，平均下來跑一次山 7.5 油耗，表現出色。

不過，G10 在爬坡時也有一些需要注意的地方。比如滿載或者路況較差時，可能會出現動力稍有不足的情況。另外，汽油版的 G10 相對柴油版，在爬坡時的動力可能會稍弱一些。

G10 的底盤結構對于爬坡也有一定影響。后輪為多連桿整體橋非獨立懸架，這種結構能夠承載較重的負荷，在重載爬坡時，特別是砂石路面或積雪路面，動力輪不容易打滑，有助于提升爬坡能力。

但同時，G10 也存在一些可能影響爬坡表現的問題。比如部分車型發動機可能存在異響、漏油等故障，會在一定程度上影響動力輸出。還有一些車型的變速箱在換擋時會有異響，影響駕駛體驗和動力傳遞。

總體來說，上汽大通 G10 扭矩 350 的爬坡能力在正常情況下是不錯的，但具體表現還會受到車輛負載、路況以及車輛自身狀況等多種因素的影響。