雙橫臂懸架和麥弗遜懸架哪個好,雙橫臂懸架和麥弗遜式的區別是什么意思

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雙橫臂式懸架出色：

橫臂式懸架指的是車輪在汽車橫向平面內擺動的獨立懸架，依照橫臂數量的多寡又分為雙橫臂式和單橫臂式懸架。單橫臂式具備結構簡易，側傾中心偏高，具備較強抗側傾能力的長處；

但伴隨現代汽車速度的提升，側傾中心過高會致使車輪跳動時輪距變化較大，輪胎磨損加劇，并且在急轉彎時左右車輪垂直力轉移過大，使得后輪外傾增大，削減了后輪側偏剛度，從而引發高速甩尾的嚴峻工況；

由于懸掛中心過高，車輛轉體愈發顯著，穩定性欠佳，特別是在行駛進程中的顛簸會讓整個車身出現起伏，對整個車輛的穩定性產生不利影響。雙橫臂式獨立懸架多被應用在前懸架上，由于其擁有較高的懸架中心，因而具有較高的側傾剛度，也就是所謂的“抗傾力”，能夠減小車身在轉向時的側傾角度，維系車輛的穩定性，所以在高速行駛時具備顯著優勢。

而麥弗遜式懸架是指車輪在汽車縱向平面內擺動的獨立懸架，是當下最為常用的懸架形式之一。其特性是結構簡單、成本較低、性能穩定，能夠適應不同種類的汽車。

綜上而論，雙橫臂式懸架相較麥弗遜式懸架具有更強的抗側傾能力和行駛穩定性，因此在高速行駛以及運動型汽車中更為常用。