上汽大通maxus d90 pro越野怎么樣？

首先在通過性方面，空載時最小離地間隙達 26.3cm，接近角、離去角和通過角表現優秀，懸掛壓縮行程達到 40cm，最大側傾角為 43.4°，這使其在非鋪裝路面行駛時更加從容，應對交叉軸、炮彈坑等惡劣路況的能力很強。

其四驅系統采用全地形智能適時四驅，配有電子限滑系統和牙嵌式差速器，還有博格華納新一代 N356 加強型分動箱，低速四驅模式下扭矩可放大 2.5 倍，原廠還可選裝分時四驅。在四驅脫困測試中，單輪脫困環節僅打滑 3 秒就成功駛出，限滑系統反應速度快。

動力系統是其一大亮點，搭載 2.0T 柴油發動機配 8AT 變速箱，最大輸出功率 160kW，最大扭矩 480N·m，達到國六 b 排放標準，最大牽引力達到 2192kg，最大爬坡度為 40°，動力表現接近汽油發動機 3.0T 的水平，接近攬勝運動的成績。

此外，D90 Pro 采用非承載式車身，前懸架為雙叉臂式獨立懸架，后懸架為五連桿整體橋式非獨立懸架，有適時四驅和分時四驅可選。

總之，上汽大通 MAXUS D90 Pro 越野能力不俗，性價比高，是一款值得考慮的硬派越野 SUV。