上汽大通v80發動機正時皮帶還是鏈條

一般來說，4S 店建議 6 萬公里左右進行更換，不過更換費用較大，工時費就要 2000 左右。10 萬公里不放心的話也可以去更換，售后更換大概 3000 左右。皮帶斷了會頂到氣門，所以到了規定里程一定要更換，不能開玩笑。

正時皮帶和正時鏈條相比，鏈條是金屬材質，正常情況下汽車廠家給出的發動機正時鏈條更換周期是 20 到 30 萬公里之間，可理解為終身免維護。而正時皮帶的更換周期在 8 到 10 萬公里之間。

從發動機內部實際工作狀況來看，正時鏈條工作時需要機油潤滑，采用的往往是金屬正時蓋，且要完全密封，存在密封膠或密封墊老化導致機油泄漏的問題。正時皮帶發動機采用塑料正時蓋，不用密封處理，幾乎不用擔心漏油。

正時皮帶轉動時摩擦力、慣性、消耗的發動機動力比正時鏈條小，產生的震動和聲音也更小。但正時鏈條發展出了靜音正時鏈條和滾子正時鏈條，靜音性能接近正時皮帶且更耐用。不過正時鏈條需要良好的機油潤滑，否則會出現異響。

如果不能按時足量保質更換機油和機濾，正時鏈條可能出現問題，而正時皮帶只要按用戶手冊每 8 到 10 萬公里定時更換，一般不會有問題。對于不太能確保按時定量做保養的車主，正時皮帶的發動機或許更合適。