原創(chuàng)  愈演愈烈的趨勢 “新三樣”欲集體謀求“換

　　近日，網(wǎng)上有消息傳出，一款在福美來平臺基礎上，經(jīng)過全新設計的車型不久就將與世人見面。據(jù)海馬銷售服務店透露，此款新車與福美來相比，不但在外形方面將會有全新的變化，同時在動力、操控及配置方面也均得到了不同程度的提升。如果上述消息屬實的話，那么福美來無疑將成為"新三樣"中第一款換代的車型。

　　作為中級車市場的中流砥柱，"新三樣"從2002年相繼"出道"至今已走過了三、四個年頭。在這些年中，無論是以"皮實耐用"著稱的"老三樣"還是靠時尚外觀、流行配置吸引眼球的"超三樣"、"精三樣"，似乎都沒能阻止住"新三樣"市場份額的日漸擴大。據(jù)資料顯示，目前"新三樣"已經(jīng)以年40萬的銷量穩(wěn)穩(wěn)占據(jù)了中級家轎市場的半壁江山。

　　在當前這樣一個"逆水行舟 不'變'則退"的大環(huán)境中，為了今后能夠更好地在市場上立足，"新三樣"的集體"換代"似乎也就成為了必然。今年初，06款伊蘭特和06款凱越已經(jīng)相繼上市。其中前者由于換裝了CVVT發(fā)動機，而后者則在老款凱越的基礎上加裝了倒車雷達，為用戶停車泊位提供了極大的便利。不過，相對以上兩者"零敲碎打"式的改進，此次海馬即將上市的新一代福美來似乎更給人一種"脫胎換骨"的感覺。

　　經(jīng)過綜合各方面的消息，我們可以得出，將于近期上市的海馬新車將是全新設計，全面優(yōu)化的新一代產(chǎn)品，有猜測稱此款車型可能將被命名為福美來2代。通過相關渠道所反饋的信息來看，這款車是在福美來1代基礎上經(jīng)過全新設計、全面優(yōu)化的新一代產(chǎn)品，其不但在外觀上給人耳目一新的感覺，同時由于配備了全新系列的發(fā)動機及新一代液壓助力轉向系統(tǒng)，因此可能將會給用戶在動力、操控等方面帶來未曾有過的新鮮感受。

　　據(jù)業(yè)內(nèi)專家分析，福美來之所以能夠成為"新三樣"中第一款率先換代的車型，這與海馬多年來的技術積累密不可分。有資料顯示，從1992年至今，海馬在與馬自達長達十余年的技術合作中，不僅學習到了先進的技術及管理經(jīng)驗，同時還分別從英、法、美、日等國陸續(xù)引進了多批世界一流的生產(chǎn)設備。目前，海馬的研發(fā)、生產(chǎn)、配套體系都已初具規(guī)模，而福美來2代正是海馬研發(fā)人員三年來努力的成果。

　　無獨有偶，在福美來2代即將上市的消息傳出后不久，有關新一代凱越的信息也開始在坊間流傳開來。有報道稱，經(jīng)過"改頭換臉"的新凱越預計將于明年初在國內(nèi)上市。這場由福美來"導演"的"換代秀"似乎已呈現(xiàn)出愈演愈烈的趨勢。