成都 4s 店現狀如何？

成都 4s 店現狀不錯，整體呈現增長和發展態勢。成都汽車保有量龐大，私家車占比高，市場空間不斷擴大，預計汽車銷量將持續增長。 眾多實力經銷商紛紛布局，形成了多個成熟的汽車市場產業帶，如高新區機場路兩側的“名車走廊”。像四川港宏集團、成都三和企業集團、成都建國汽貿等知名企業都取得了不俗的成績。 四川港宏從 1999 年引入汽車 4S 經營模式，先后獲得多個品牌授權，業績攀升。成都三和企業集團率先將國際先進的“4S”模式引入西南地區，經過發展取得多個汽車品牌授權。成都建國汽貿移師成都后取得多個品牌代理，成為西南銷售數量最大的汽車經銷商之一。 汽車 4S 店發展對區域社會經濟貢獻顯著。拉動投資需求，增加就業機會，每個 4S 店能提供約 100 - 150 個就業崗位。增加地方財力，提升資源效率，一家標準 4S 店每年稅收貢獻大。倡導先進服務理念，提升區域服務水平，帶動整個區域服務水準的提高。產業輻射帶動強大，促進邊沿產業發展，衍生出二手汽車、汽車用品等相關產業。 不過，汽車 4S 店經營也存在一些問題。規劃布局不盡科學，惡性競爭時有發生，經銷商盲目爭奪代理權，生產商不顧市場容量擴容網點。汽車 4S 店硬件過硬但軟件水準有待提高，國內經銷商在素質、品牌打造、經營理念等方面與發達國家有差距。運營成本過高，銷售利潤偏低，前期投入和后期維持成本高昂。依靠汽車品牌，缺乏自身的品牌形象，消費者購車時對 4S 店品牌認知度低。收入渠道狹窄，業務范圍有待拓寬，收入主要依賴新車銷售等。 營銷隊伍專業化程度較低，銷售人員不懂汽車知識，誤導消費者，營銷理念和手段難以貫徹執行。 針對這些問題，提出了相應的發展思路及對策。合理規劃網點布局，開創多樣化營銷模式，避免資源浪費和惡性競爭。提升管理理念，加強經營管理，從人治向法治轉變，建立現代管理制度。打造自身服務品牌，樹立企業新形象，建立自有品牌的售后服務體系。轉變重賣輕修思想，樹立長遠發展觀念，依靠售后服務積累資本。加快行業整合，走聯盟化集團化之路，實施縱向、橫向聯合，實現資源整合。充分發揮政府調控作用，促進汽車 4S 企業發展，幫助企業解決資金等問題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）