奧迪 a4l 四驅系統性能怎么樣

奧迪 A4L 四驅系統性能不錯。 它的脫困能力強，車內配備多片式離合器，完全壓緊時能實現差速鎖效果，扭矩能自動分配到有抓地力的車輪。 操控性能也好，能合理分配前后軸動力，達到平衡，快速過彎時不會出現兩驅車的轉彎不足或過度情況，抓地效果佳，能應對雨雪天氣。 油耗方面比老款低，前輪驅動更穩定，中央傳動軸和后差速器殼體能減少負荷，降低不必要功耗。 但也有缺點。越野性能有所降低，失去了托森以及冠狀齒輪結構的特性，日常駕駛感受與兩驅車區別不大，特定情況才切換四驅。 多片式離合器容易過熱，因不斷傳遞動力且不能常壓緊，容易滑動產生熱量。還失去了一些人的信仰，從全時四驅改為適時四驅，失去托森差速器。 奧迪 A4L 四驅系統是為適配雙離合變速箱戰略研發的。采用電控多片離合器式中央差速器，由多個單元監測車輛是否需要四驅，能實現兩驅與四驅切換，減少動力損耗，提升燃油經濟性。 具有主動性和速度性，能在短時間內分析數據并接通后橋傳動。四驅行駛會根據多種情況判斷，扭矩分配也有不同。正常行駛前輪軸驅動扭矩占比高，特定情況后輪軸驅動扭矩占比高。 四驅系統形成了主動、預測、反應三個工作策略亮點，提升通過性和燃油經濟性。但以前軸驅動為主，后軸扭矩分配要前輪完全打滑或懸空，中央差速器易過熱和磨損，需定期保養。 與競品對比，奧迪 A4L 的 quattro ultra 四驅系統、寶馬 3 系的 xDrive 四驅系統和奔馳 C 級的 4MATIC 四驅系統各有特點。 轎車使用適時四驅更合理，奧迪 A4L 搭載的 quattro ultra 是為了與 7 速雙離合變速箱更好適配，提升整體性能。 目前在售的奧迪 A4L 車型中，有 4 款搭載四驅系統。不考慮價格，四驅版本操控性能好，能平衡動力輸出，抓地效果好。 但四驅版比兩驅版貴，南方城市且主要在城市道路行駛，對四驅需求不高，可選擇兩驅。雨雪天氣多、追求操控則選四驅。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）