比亞迪方程式豹5鐵皮怎么樣？

比亞迪方程豹 5 的鐵皮質量是有保障的。 有個博主稱用扳手掰彎了豹 5 的大梁，引發熱議。但這事兒沒那么簡單。 這博主買了車去沙漠把水箱碰壞，自己維護時質疑硬度，用扳手各種掰。他是搞汽車改裝的，還提到自己改裝的全套護板、制臂等產品。 從視頻能看出，他用扳手前段很小部分掰大梁邊緣，咬合口徑小，根據杠桿原理，這樣很容易掰彎，這和底盤強度關系不大，主要是受力點和杠桿力的問題，而且還是已經受損的位置。 有網友做實驗，扳手咬合 10mm 能輕松掰彎鐵板，20mm、30mm 就困難了。 很多網友也通過扳手掰豹 5 底盤大梁等位置驗證，沒出現跟那改裝博主一樣的情況，安全性能沒問題。 方程豹 5 的產品經理說了，大車架主體用的高強度鋼材，屈服強度大于 750MPA，抗拉強度 800MPA；底盤擺臂也是高強度鋼材，屈服強度大于 500MPA，抗拉強度 550MPA。 而且經過結構仿真、超高強度臺架測試、實車耐久測試、高低溫測試、鹽霧腐蝕耐久測試等各種越野工況誤用測試，非承載大車架都滿足嚴苛要求。 方程豹 5 是城野兼備的超級混動硬派 SUV，有 DMO 超級混動越野平臺、CTC 電池底盤一體化技術、全新混動非承載式架構、前后雙叉臂獨立懸架、全球 5 星標準車身設計，從材料、技術到設計，都很強悍安全。 總之，別被個別不嚴謹不科學甚至惡意的手段帶節奏。咱選新能源汽車得冷靜，仔細辨別信息。車企也得良性競爭，研發創新技術，提升產品實力，讓消費者放心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）