紅旗h5中控臺的胎壓是怎么設計的？

紅旗 H5 中控臺的胎壓設計是通過多種技術和方式實現監測與顯示的。 紅旗 H5 常見的輪胎壓力監測方法有直接胎壓監測、間接胎壓監測和輪胎智能監控系統（TPMS）。 直接胎壓監測裝置利用安裝在每個輪胎內的壓力傳感器直接測量輪胎壓力，通過無線發射器將壓力信息發送到中央接收模塊，然后在中控臺顯示數據。當輪胎壓力過低或漏氣時，系統會自動報警。 間接胎壓監測則是當一個輪胎氣壓降低，車輪滾動半徑變小，轉速比其他車輪快。通過比較輪胎之間的速度差來監測胎壓。 輪胎智能監控系統（TPMS）兼具前兩者的優點，它配備了兩個相互對角的輪胎中的直接傳感器和一個四輪間接系統。但仍不能像直接系統一樣提供所有四個輪胎中實際壓力的實時數據。 要在中控屏上查看胎壓數據，車主可以在“設置”中找到輪胎的胎壓監測功能，選擇顯示數據。不同品牌的車輛設置方法不同，需要參考車輛的使用說明書。 如果未顯示胎壓數據，可參考以下流程設置： 1. 檢查車輛擋把，找到“SET”按鈕并按下。 2. 確認輪胎胎壓正常。 3. 啟動車輛，長按“SET”按鈕，聽到“咚”的一聲后駕駛車輛前進。 4. 車輛行駛一段距離后，系統會記憶胎壓數據，此時儀表盤上就能顯示輪胎的胎壓數據。 胎壓對車輛性能和安全至關重要。 氣壓過低會使胎體變形增大，胎側易出現裂口，產生屈撓運動導致過度發熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞，簾線折斷，還會使輪胎接地面積增大，加速胎肩磨損。 氣壓過高會使輪胎簾線受到過度伸張變形，胎體彈性下降，汽車行駛中負荷增大，遇沖擊易產生內裂和爆破，同時加速胎冠磨損，耐軋性能下降。 廠家在駕駛員側的 B 柱上或油箱蓋內標注了車輛在不同載重下最適合的前、后胎壓值，這個標準胎壓為“冷態胎壓值”，需車輛在當前氣候環境下靜置 6 - 8 小時，輪胎溫度與環境溫度基本一致時的胎壓標準。 在不同季節和使用場景下，最佳胎壓數值會變動。 夏季應在“冷態”（靜置 6 - 8 小時）狀態下，將胎壓調至低于標準值 0.1 - 0.15bar 為最佳。 冬季可將輪胎的“冷態”胎壓打到比標準值高 0.1bar 的水平。 若車輛滿載，為保證操控性，原廠會給出更高的胎壓標準。 對于電動車，胎壓普遍大于 2.5bar ，但具體數值因車輛取向和調性而異。 在激烈駕駛時，為避免胎壓過高的不良影響，通常會在上賽道前把胎壓降至 2.0 - 1.8bar 甚至更低。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）