21款和20款紅旗h9有什么區(qū)別

21 款和 20 款紅旗 H9 有不少區(qū)別。 外觀上，新款可能在一些細節(jié)處有調整，像前大燈、前格柵、前翼子板裝飾條、輪圈樣式等。 內飾方面，新款可能采用一體式彎曲帶魚屏提升質感，后排中央扶手可能變?yōu)槠聊唬芭胖醒肟刂婆_的材質和設計也可能變化，裝配工藝可能提高。 動力上，新款提供 1.8T/2.5T/3.0T 三種動力形式，全面改變。其中 1.8T 發(fā)動機最大功率 165kW，2.5T 發(fā)動機是 V 型六缸，最大功率 223kW，頂配 3.0T 發(fā)動機最大功率 248kW，比現(xiàn)款 3.0T 車型提升 40kW。 配置上，新款可能增加黑化選裝包和雙邊共四出的排氣裝飾，或許還會推出運動版選項。 駕駛體驗方面，新款在燃油經濟性、底盤穩(wěn)健性、NVH 靜謐性、舒適性、輔助駕駛功能等方面可能優(yōu)化。但也可能存在一些小問題，比如沒有舒適剎停、HUD 抬頭顯示位置偏低且不能調節(jié)、地圖導航提示不夠科學、車機反應不夠靈敏、免費歌曲較少等。 22 款和 20 款紅旗 H9 也存在一些區(qū)別。 外觀方面，22 款部分車型可選雙色車身，20 款只有 3.0T 車型才有這配置。22 款除低配車型外輪圈尺寸有調整，頂配為 20 英寸，其他車型為 19 英寸，20 款的輪圈配置不同。 內飾方面，22 款前排中央控制臺從易粘指紋的鋼琴烤漆變?yōu)閹炯y，后排中央扶手新增 7 英寸觸控屏幕，可控制天窗、空調、娛樂等，提升后排豪華感。 配置方面，22 款部分車型增加了備胎，部分車型在巡航方面有所優(yōu)化，內飾裝配工藝提高。 動力方面，兩款車型動力系統(tǒng)基本相同，均有 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機+48V 輕混和 3.0T V6 機械增壓發(fā)動機兩種動力選擇，搭配 7 速濕式雙離合變速箱，但 2.0T 版本由于 48V 輕混系統(tǒng)的加持，動力與 3.0T V6 版本在實際駕駛中主要在動力輸出的從容感上有些許差別。 關于 22 款紅旗 H9 的質量，從配置看整體出色，有 2.0T 及 3.0T V6 可選，3.0T 車型有四座版本，標配眾多。車質網數(shù)據(jù)顯示，截至發(fā)稿，2022 款投訴 6 宗，單純質量類投訴 4 宗，故障數(shù) 12 個，車身附件及電器投訴占比較大，主要是“影音系統(tǒng)故障”“車內異響”。但“百名車主評新車”調查中，認為“滿意”的車主占比達 52.1%，基本達到預期。 售后服務方面，車質網受理服務類問題投訴 2 宗，集中在服務態(tài)度和承諾不兌現(xiàn)，一汽紅旗回復積極。 用車成本上，2.0T 車型百公里油耗 9.3L，3.0T 車型 10.4L，多數(shù)車主表示油耗符合預期，用戶可享 4 年或 10 萬公里包修政策，首任車主終身免費保修，全系 4 年 10 萬公里免費保養(yǎng)。 路試報告顯示，整體舒適，轉向精準，但大彎行駛時尾部有些拖沓，重心轉移略慢。 用戶口碑中，外觀設計和豪華屬性受認可，配置豐富，但內飾工藝有提升空間。 總的來說，22 款在部分方面較 20 款有改進優(yōu)化，質量好壞還得結合個人使用體驗和需求綜合判斷。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）