廣西第一部紅旗H9怎么樣？

廣西第一部紅旗 H9 表現如下： 動力方面，2.0T 配四十八伏輕混，最大二百五十二馬力。實際開起來，起步階段整車重，動力不夠從容，油門力度沉，響應不靈敏，需深踩油門才有足夠動力。中后段動力還行，雙離合變速箱降檔稍慢，動力釋放有延遲，好在頓挫感抑制不錯，發動機噪音雖傳遞到車內，但聲音不難聽。 底盤是純舒適調校，能很好過濾路上坑洼顛簸，車內乘客舒適性佳，但懸掛支撐性一般，拐彎側傾明顯。轉向手感舒適，力度輕，指向精準度和反應靈敏度一般，更多考慮乘客舒適性。變速箱表現，7DCT 切換擋位反應速度較慢，比如 D 擋起步時，動力響應遲疑。但換擋平順性還不錯。舒適模式下，車輛沒有動力不足現象，能將震動感過濾徹底。運動模式有推背感，動力響應積極、輸出澎湃，只是動力銜接稍有不暢。 外觀設計偏向行政級轎車，前臉 U 形 LED 燈帶、狹長大燈組及流水光效很出彩，車身側面多幅式輪轂和車窗銀色裝飾顯行政氣息，尾部貫穿式尾燈和雙出排氣布局有運動感。但車頂溜背式設計有“強行運動”之感。 車內將方向盤多功能按鍵滾輪下放，使用更便捷。大量皮質材料包裹，座椅用 NAPPA 真皮，豪華感和高級感有保障。前排座椅有加熱/通風/記憶（主駕駛）/按摩功能，后排座椅有按摩/加熱/通風等功能，還配老板鍵，行政氣息濃。 目前 2.0T 頂配車型三十二萬就能落地。 綜合來看，紅旗 H9 舒適性出色，外觀內飾有豪華感，價格有優勢。在乎舒適性和排面的可以考慮。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）