紅旗h9 v6發動機怎么樣

紅旗 H9 的 V6 發動機那是相當不錯。 先來說高效機械增壓技術。它跟渦輪增壓不一樣，是由發動機曲軸直接驅動壓縮機來壓縮空氣，然后送進氣缸，這樣能強行增加進氣量，獲得更高動力。內部有兩個螺旋狀葉片，由曲軸傳遞動力驅動，壓縮空氣后送到進氣歧管。有這技術加持，紅旗 H9 的這臺 3.0L V6 機械增壓發動機升功率能達 67kW/L、升扭矩 133N.m/L。和渦輪增壓車型比，低轉動力輸出更好，不管低轉還是高轉，增壓效果都穩定，0.5 秒就能達到最大扭矩，動力響應又強又快。 再看可變滾流燃燒技術。能根據不同工況，改變進氣道開合角度，增強進氣氣流滾流比，促進湍流形成。優化后能提高燃燒效率，讓進氣滾流強度加大，油氣混合、燃燒加快，降低爆震幾率，提高壓縮比，改善性能，還能降低排放，動力和燃油經濟性都兼顧了，開著放心又暢快。 還有高效熱管理技術。采用全新電子水溫控制，讓暖風升溫快，發動機啟動后迅速升溫，降低摩擦功，提高熱效率，降油耗還少排放顆粒污染物，出行高效又環保。 接著是水冷排氣歧管技術。結合熱管理技術，冷車啟動能快速暖機，高負荷時降低排氣溫度，減少排放污染物，符合更嚴排放法規。 最后是高壓汽油缸內直噴技術。在氣缸里設噴油嘴，直接噴油燃燒，能精確控制燃油壓力和噴油量，油霧均勻稀薄，燃燒效率高，有效降低油耗。 總之，紅旗 H9 的 V6 發動機憑借這五大核心創新技術，動力強、響應快、效率高還環保，表現相當出色。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）