紅旗h9的體驗怎么樣？

紅旗 H9 的體驗很棒。 空間方面，其車身長寬高分別為 5137/1904/1493mm，軸距為 3060mm，空間寬敞。175cm 的乘客在前排調整好坐姿，二排頭部空間 1 拳 4 指，第三排腿部空間 182 毫米。后排有“陸地頭等艙”的感覺，頭部、腿部空間充裕，無壓抑感。中央扶手箱的蓋板為翻蓋式，內部儲物格規整實用。 動力上，搭載 2.0T 渦輪增壓發動機＋48V 輕混系統，最大功率 185kW（252 馬力）、峰值扭矩 380Nm，7.8 秒可完成零百加速。動力輸出平順，有充足動力儲備，駕駛起來有信心。雖主打舒適，運動模式下動力響應不快，但整體表現不錯。 底盤采用前雙叉臂后多連桿式獨立懸架，調教像德系車，過彎側向支撐力足、懸掛反應速度快、轉向反饋有質感。縱置后驅布局，配備空氣懸架系統，確保行進間乘客舒適性。 外觀上，前進氣格柵直瀑式中網，分體式大燈，中網外沿與中間紅旗標志用 LED 燈帶與兩側燈組融合，未來感強。車頂線條順滑，溜背式車身，前翼子板下方鍍鉻飾條延至車尾，配大尺寸多條輻輪圈與隱藏式門把手，車尾貫穿式尾燈，雙邊共兩出排氣造型，豪華感十足。 內飾出色，有 253 色氛圍燈可隨意切換。12.3 英寸全液晶儀表盤和 12.3 英寸中控多媒體觸控屏，搭配三輻式多功能方向盤。有標準 5 座和 4 座版車型可選。配置豐富，能整合座艙服務和功能，如五屏聯動、AI 語音交互和語音控制、車聯網應用等。座椅做工和皮料上乘，設計人性化，軟硬適中。車內用料講究，大面積軟性材質和真皮包裹。 在動態體驗方面，麋鹿測試中，以約 30 公里/小時的速度能輕松通過。S 彎路測試中，盡管車身大，仍能輕松完成。AEB 測試中，無論是加速還是稍慢沖向障礙物，都能緊急制動剎停，速度越快制動介入越早。顛簸路測試中，車速 60 公里/小時時，車內有顛簸但無眩暈不適感。靜謐性體驗區中，關閉車窗噪音數值 60.7 分貝，打開車窗 82.6 分貝，靜謐性處理出色。 總之，紅旗 H9 是一款非常不錯的車，性價比高，值得選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）