極氪 5.1 空懸軟硬調節怎么樣？

極氪 5.1 空懸軟硬調節還是相當不錯的。 它的駕駛模式個性化設置得到了優化，懸架高度與減震調節解綁，能根據個人需求分別設置。 在 5.1 版本中，新增了減震調節，可獨立設置“舒適”“標準”“運動”，且能在任意懸架高度下隨意調節不同減震效果，這種自由度在市面上車型里比較少見。 像懸架高度設為“低”時，若減震調為“標準”，整車懸架有一定操控性，能抑制側傾又兼顧舒適性，載人沒問題還能保持低姿態。調為“舒適”能有軟糯漂浮感。 一個人開車且路況好，轉向調為“舒適”，其余為“運動”，就是輕松的運動模式，車輛動態響應迅速，電門更靈敏，懸掛更硬朗，車輪車身貼服路面，通過起伏路面更穩。 極氪 001 的空氣懸架系統駕駛質感好，能過濾細碎振動和顛簸，有五擋高度可調，滿載時離地間隙能在 117 - 200mm 間切換，適應不同路況。面對坑洼路面能抬高車身，自適應調整阻尼，過濾爛路到位，避免磕碰電池且提高通過性。高速時時速達 120 懸架高度自動調最低，提高穩定性、降低風阻和提升續航，超車變道更靈活側傾小。 不過，極氪 001 空懸也有一些不足。比如運動模式下壓縮阻尼和回彈阻尼明顯減小，導致車輛高速過彎和快速并道時側傾增大，剎車點頭變大，車身多余晃動增加，降低運動和操控感。空懸高度穩定性也較差，會出現前輪空懸高度下降的情況。急剎車時車頭前后俯仰晃動幅度大。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）