極氪 001u 版怎么樣？

極氪 001 U 版還是不錯的。 安全性方面，它在歐洲兩大新車評級機構 Euro NCAP 和 Green NCAP 的測試中獲雙五星。成人乘員保護的側部碰撞和鞭打試驗成績接近滿分，籠式車身和超高強度熱成型鋼能守護關鍵部位，兒童乘員碰撞測試高分，車內遺留監測功能出色，還是首個在 Euro NCAP 取得直接式探測 CPD 得分的品牌，對行人和騎行者能及時反應，道路居中輔助科目得分高，這得益于頂級感知硬件系統和領先算法。 操控和動力上，雙電機驅動，最大功率 400kW，最大扭矩 686N·m，7 種駕駛模式可選。日常舒適和經濟模式起步輕快，中后段加速不弱；運動模式下，底盤降低，從后驅切換到四驅，推背感強，中后段加速迅猛，YOU 版自適應賽車座椅轉向支撐和包覆性好。 續航和補能，2024 款高速能耗一般，高速折扣率約 59.7%，滿電大概行駛 420km 表顯電量到 0%。但補能效率提升，普通 1000V/200kW 快充樁下，26 分鐘能從 20%充到 90%。 制動和操控方面，制動最短距離 38.55m 不算突出，但空氣懸架+CDC 為操控加分，不同駕駛模式底盤特性不同，舒適或經濟模式適合城市代步，運動模式適合高速。 智能駕駛，沿用 Mobileye 方案，高速 NZP 體驗成熟，車道保持和變道時機選擇合理，自動切換匝道能根據彎道曲率降速。 再說實際用車感受，有的車主暴力駕駛加上駐車用電，續航在 500 多公里，溫柔駕駛不駐車能到 550 - 600 公里。YOU 版權益不錯，每月送電或極分，用車無需考慮經濟模式。 車機卡頓問題，7 月 11 日匹配 8155 芯片后基本解決。有的車主市區用車占 80%，高速公路用車占 20%，喜歡強烈駕駛感。 底盤有質感，舒適模式過減速帶很舒服，運動模式支撐和變道不如特斯拉。車機語音交互不錯，視頻軟件流暢度好，但補能方便性和尊貴感不如特斯拉，輔助駕駛差，單踏板模式體驗不好。 總的來說，極氪 001 U 版有優勢也有不足。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）