判斷方法:汽車有機油燃燒現象

燒機油這個話題是老生常談了。經常聽朋友說起燒機油，但同時也有很多人想知道怎么燒機油。燒機油是什么原因？燒機油有什么效果？1.什么是燒機油？燃燒機油是指機油進入發動機的燃燒室，與混合氣一起參與燃燒。一般情況下，發動機在工作時，會燃燒掉一部分用來潤滑氣缸體、活塞和氣門的機油，但消耗量應該很少。一旦超出正常范圍，則稱為“燒油”故障。兩個。燒油原因1。使用劣質機油或粘度等級不合格的機油。低質量等級的機油會影響磨損的加劇。另外，機油粘度過低或過高，基本都會造成發動機潤滑不良，增加活塞環和氣缸壁的磨損，降低密封性能，影響機油的燃燒。2.活塞槽中的積碳會影響活塞環的附著力。這會影響活塞環的附著力，不能完全密封。“卡住”的活塞環大大降低了刮油和密封能力。此外，油泥還可能堵塞回油孔，機油無法正常回流，影響添加油耗。3.前后曲軸油封老化，前后曲軸油封大面積持續接觸機油。機油雜質和發動機內持續的溫度變化使其密封效果逐漸減弱，從而影響漏油或漏油。4.氣門密封圈密封性能差，曲軸箱強制通風閥(PCV)損壞或者曲軸箱通風口堵塞，都會造成曲軸箱內壓力過高，基本都會使機油隨曲軸箱氣體進入氣缸參與燃燒。5.活塞環與缸壁間隙過大，活塞環安裝不當或密封性能差，缸壁上的機油進入燃燒室，造成機油燃燒。6.渦輪增壓器漏油。渦輪增壓器安裝在排氣管前端，工作溫度很高。當發動機滿負荷運轉時，渦輪和泵葉輪的轉速可達每分鐘10000-20000轉。它的渦輪軸是一個由油潤滑的浮動軸承，汽車有一個通向渦輪增壓器的油路。或者管道軸承漏油，基本上可能是機油從渦輪增壓器滲入排氣管。7.空氣濾清器堵塞會影響進氣不暢，降低進氣壓力，形成負壓，使機油在負壓下被吸入燃燒室，造成機油燃燒。8.機油濾清器堵塞，影響油耗增加。9.排氣閥(油氣分離器PVC閥和曲軸箱強制通風閥)堵塞或損壞。油氣混合物在這里凝固后，會沿著廢氣回收管進入進氣口，造成油耗。10.過量的發動機機油噴射超過了刻度的上限。三、如何判斷汽車燒機油現象(1)看尾氣：燒機油的主要現象是行駛時尾部冒出藍色尾氣，說明過多的機油進入燃燒室參與燃燒。你怎么想呢？具體操作如下：a .早上冷車啟動后，檢查排氣管是否會冒藍煙。當發動機長時間不轉動時，機油會在重力作用下通過氣門油封的縫隙進入氣缸。發動機啟動時，氣缸內的機油會在高溫高壓的作用下燃燒，產生大劑量的藍煙。b .車輛行駛或猛踩油門時，排氣管是否有大劑量的藍煙冒出。這種檢查方法主要是檢查發動機活塞環與氣缸壁之間的密封是否松動。車輛急加速時，活塞環從左向右運動的頻率加快，缸壁上殘留的潤滑油容易被活塞環帶入燃燒室，影響“機油燃燒”。c、除了排氣管，還需要觀察油口是否會時不時冒出藍煙。如果，在任何情況下，排氣管基本上排放b

燒機油的危害燒機油的危害不僅僅是消耗更多的機油，因為過量的機油參與燃燒，燃燒室燃燒不完全的可能性相應增加，更容易形成積碳，使排放超標。此外，發動機的功率、噪音、油耗也可能受到影響。啟動過程中會出現怠速不穩、加速無力等綜合癥狀，氧傳感器損壞，導致三元（查成交價|參配|優惠政策）催化器堵塞。受燃燒機油影響的積碳會堆積在活塞環槽內，久而久之容易影響活塞環堵塞，使活塞環失去刮油作用，增加機油進入燃燒室的概率。此外，活塞環堵塞還可能影響活塞和缸壁的加速磨損，從而影響活塞密封，為燒機油埋下伏筆，陷入惡性循環，嚴重時甚至造成拉缸和發動機報廢。