上汽大通g50三大件質(zhì)量如何

上汽大通 G50 三大件質(zhì)量有優(yōu)點(diǎn)也有缺點(diǎn)。 先說發(fā)動(dòng)機(jī)，G50 搭載了 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)，使用了意大利 VM 公司的技術(shù)和生產(chǎn)線，可靠性有保障，動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)，城市中低速時(shí)低扭出色。但缺點(diǎn)是高轉(zhuǎn)速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行質(zhì)感不佳，會(huì)發(fā)出“嘶吼聲”，這對(duì)于商務(wù)用車來說不太好。 再看變速箱，G50 有手動(dòng)和自動(dòng)兩種。手動(dòng)擋匹配 6 擋手動(dòng)變速箱，性能和油耗一般。自動(dòng)擋配備 7 速干式雙離合，換擋速度在急加速時(shí)表現(xiàn)尚可，調(diào)教符合商務(wù)定位，但中低速時(shí)，特別是二擋切換一擋時(shí)有明顯頓挫，影響整車質(zhì)感。 最后是懸掛系統(tǒng)，前懸掛采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛有扭力梁和多連桿兩種。麥弗遜式前懸掛常見且穩(wěn)定。如果是后扭力梁懸掛，中后排路過顛簸路段時(shí)舒適性一般；要是后多連桿式獨(dú)立懸掛，在保證舒適性的同時(shí)能提供良好操控性能。 總的來說，上汽大通 G50 三大件有優(yōu)勢(shì)，比如發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力在城市中夠用，自動(dòng)變速箱換擋速度和調(diào)教有亮點(diǎn)。但也存在不足，像發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速運(yùn)行質(zhì)感差，變速箱中低速頓挫等。大家在選擇時(shí)要綜合考慮自己的需求和接受程度。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）