上汽大通t90柴油皮卡怎么樣

上汽大通 T90 柴油皮卡還是相當(dāng)不錯(cuò)的。 動(dòng)力方面，它搭載上汽π 2.0T 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 160kW，最低 1500 轉(zhuǎn)就能達(dá)到 500N·m 的最大扭矩，匹配采埃孚 8AT 變速箱。動(dòng)力輸出線(xiàn)性，銜接順暢，高速段動(dòng)力儲(chǔ)備充足。變速箱表現(xiàn)良好，升降檔及時(shí)，頓挫感不明顯。不過(guò)，加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音較大，收油有輕微拖拽感。它提供經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)三種駕駛模式，運(yùn)動(dòng)模式下油門(mén)靈敏度更高。 駕駛感受上，不像傳統(tǒng)皮卡有拖曳感，更像中大型 SUV，容易上手。剎車(chē)踏板行程較長(zhǎng)，前段較“虛”，制動(dòng)力不明顯，可能降低行程會(huì)更好。 底盤(pán)和懸架抑制跳動(dòng)不錯(cuò)，對(duì)細(xì)碎振動(dòng)過(guò)濾效果好，NVH 方面，100km/h 時(shí)速下風(fēng)噪、胎噪抑制不錯(cuò)，超 100km/h 風(fēng)噪稍明顯，但在同級(jí)皮卡中仍較好。 越野和四驅(qū)方面，搭載適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，支持 2H/4H/4L 手動(dòng)調(diào)節(jié)，接近角 29°，離去角 27°，配合 500 牛·米扭矩和 4L 模式下 2.48 倍扭矩放大倍數(shù)，爬坡能力強(qiáng)，在沙灘陷車(chē)時(shí)仍能脫困，但不輕松，與輪胎和駕駛技術(shù)有關(guān)。 外觀(guān)采用家族式前臉，平直車(chē)頭加大量鍍鉻裝飾，時(shí)尚又有運(yùn)動(dòng)氣息。車(chē)身側(cè)面是傳統(tǒng)皮卡造型，尺寸大顯霸氣，有雙色輪轂。車(chē)尾貨箱有標(biāo)準(zhǔn)和加長(zhǎng)兩種版本，容積在同級(jí)別中等偏上。 內(nèi)飾下了不少功夫，中控臺(tái)用皮革和搪塑工藝包裹，質(zhì)感觸感好，沒(méi)異味。儀表盤(pán)和中控顯示屏相連，視覺(jué)自然，清晰度高，反應(yīng)和觸控靈敏。車(chē)機(jī)搭載斑馬智行 VENUS 系統(tǒng)，功能豐富，語(yǔ)音識(shí)別度高。 總的來(lái)說(shuō)，上汽大通 T90 柴油皮卡既能滿(mǎn)足皮卡的功能性，又能提供家用車(chē)的舒適性，是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）